得物效率前端微應用推進過程與思考
一、背景效率工程隨著業(yè)務的發(fā)展，組織規(guī)模的擴大，越來越多的企業(yè)開始意識到協作效率對于企業(yè)團隊的重要性，甚至是決定其在某個行業(yè)競爭中突圍的關鍵，是企業(yè)長久生存的根本。得物
快科技7月5日消息，今日，法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布了一段思家的視頻，并配文稱“有中國人的地方一定會有新的希望”。
視頻中，他站在洛杉磯Downtown的一個摩天大樓頂層看著滿城煙花，并望向華人區(qū)，他表示：“果然中國人多的地方就更有煙火氣”。
看著煙花，賈躍亭感慨道：“讓我更加想念北京過年時的人間煙火和熱騰騰的餃子，真的好想回家過年呀。”
有網友在評論區(qū)表示：“你是想回呢還是不敢回？？誰阻止你回來了？”“賈總這是要走抒情路線了”。
據了解，2014年，賈躍亭開啟了他的造車夢成立法拉第未來，2017年，FF 91在CES上首次亮相。
然而半年后，2017年6月樂視財務危機爆發(fā)，同年7月，賈躍亭登上去美國的航班。
賈躍亭曾稱只是短期出差，留下一句“下周回國”后，賈躍亭卻再也沒回來過，而是在美國開始他的造車計劃。
去年4月，FF宣布完成首臺量產車FF 91 Futurist生產，并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產線下線。
在首臺車量產下線前，賈躍亭表示：“九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產車下線。距離‘智能電車時代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統超豪華汽車文明顛覆者’的夢想更進一步。”
造車9年多，FF在2023年僅交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個人擁有的一輛。
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