快科技12月11日消息,對(duì)于懂車帝冬測(cè)問(wèn)界M7純電達(dá)成率墊底的測(cè)試,余承東也是在朋友圈了進(jìn)行了回應(yīng)。
從余承東在朋友圈的回應(yīng)表示,這是坑人的測(cè)試,誤導(dǎo)民眾!科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則!
在這之前,懂車帝就當(dāng)下市場(chǎng)上的新能源汽車進(jìn)行了冬季測(cè)試,不少結(jié)果已經(jīng)公布,其中在插混組純電續(xù)航達(dá)成率中,有車讓人大跌眼鏡。
據(jù)懂車帝官方公布的成績(jī)看,第一名為仰望U8,測(cè)試中其純電續(xù)航里程達(dá)到率高達(dá)85.08%,緊隨其后的三款同樣來(lái)自比亞迪,分別為宋PLUS DM-i、騰勢(shì)D9 DM-i和唐DM-i。
而有成績(jī)的測(cè)試車中,問(wèn)界M7續(xù)航達(dá)成率僅31.60%,為后一名。隨后問(wèn)界官方回應(yīng)稱,經(jīng)測(cè)試媒體確認(rèn),車輛在正式測(cè)試前進(jìn)行了共計(jì)71分鐘的空調(diào)制熱,在車內(nèi)溫度達(dá)到24攝氏度后,又持續(xù)制熱40分鐘。
在此過(guò)程中有十余次開(kāi)關(guān)車門、車窗的操作,其中長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)3分鐘,大大增加了空調(diào)能耗,導(dǎo)致電量快速下降。
在嚴(yán)寒極限及空調(diào)持續(xù)制熱條件下,多次長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車窗、車門,嚴(yán)重背離用戶真實(shí)使用場(chǎng)景。
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