快科技6月1日消息,針對國內(nèi)新能源車的價格戰(zhàn),車企高管們有不同的看法,但大部分都認(rèn)為價格就是價值的體現(xiàn)。
在被問及汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的問題時,廣汽集團副總經(jīng)理閤先慶直言,中國有句老話——一分錢一分貨。“汽車這個充分競爭行業(yè)里面,價格就是價值的體現(xiàn)”。
他還強調(diào),廣汽要做的就是堅持價值戰(zhàn),給用戶提供超越價格的價值。
北汽新能源董事長張國富也回應(yīng)了類似的問題,呼吁汽車行業(yè)回歸商業(yè)活動的本質(zhì)。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍未走出盈利困難的困局,發(fā)展新能源汽車,我們還有很長的一段路要走”,他說,產(chǎn)業(yè)界要堅守初心和底線,彎道超車不能變成彎道翻車。“我們的初心不是制造更便宜的車,不是‘死道友不死貧道’,而是創(chuàng)造更值得向往和更值得信賴的未來汽車,是承載生命安全出行的工具”,張國富強調(diào)。
張國富呼吁,不能把耐用出行工具變成賣弄噱頭、舍本逐末的快消品。“我們要牢記初心,堅守底線”。他批評,犧牲質(zhì)量、無限內(nèi)卷的亂象,“白菜價只能買來白菜,確實買不來金絲楠木,低端競爭是一條死胡同,短視的競爭只會讓行業(yè)翻車,只有高端突破才是陽關(guān)大道”。
如果把用戶當(dāng)小白,把伙伴當(dāng)牛馬,把公眾當(dāng)觀眾,把意見領(lǐng)袖當(dāng)演員,我們這個行業(yè)還能走多遠(yuǎn)?
他強調(diào),當(dāng)信任出現(xiàn)裂痕后,修復(fù)成本就會呈幾何倍數(shù)的上升,甚至造成劣幣驅(qū)逐良幣。“當(dāng)汽車行業(yè)要即將成為國民經(jīng)濟第一支柱時,我們確實背負(fù)了更多的期望”,他說,所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維和資本的估值邏輯也都在一遍一遍的告訴我們要與時俱進,但這些都不應(yīng)該成為無視規(guī)律和野蠻生長的理由。張國富告誡,整車企業(yè)在任何時候都不要忘記,用戶才是品牌生存的根本。
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