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快科技4月21日消息，今晚，美團發(fā)布“關(guān)于已辟謠謠言被某平臺再度利用的說明”，針對要求騎手“二選一”傳言，美團再次回應(yīng)稱，沒有任何平臺有動力、有能力去約束外賣騎手的接單選擇。
自外賣行業(yè)誕生以來，美團、餓了么、百度、抖音等參與者均未限制騎手多平臺工作。
美團從未限制騎手在餓了么上接單（單量為某平臺數(shù)倍），未要求騎手不跑閃送、順豐等其他即時配送平臺，同樣更沒有任何理由對某平臺進行任何限制。
美團稱，目前，美團、餓了么、閃送等平臺騎手都在為某平臺提供配送服務(wù)支持。
據(jù)了解，自從今年京東高調(diào)入局外賣，和美團開始展開正面競爭，京東和美團這一戰(zhàn)就不可避免。
這場商戰(zhàn)不僅關(guān)乎兩家企業(yè)的市場地位，更牽動著商戶、騎手和消費者的利益。
美團“關(guān)于已辟謠謠言被某平臺再度利用的說明”全文如下：
4月19日，小團查實并澄清安徽某人造謠“去其他平臺跑單會被美團封號”，同時因發(fā)現(xiàn)有水軍活動，表態(tài)不想?yún)⑴c個別平臺的口水戰(zhàn)。
今日，即有某平臺轉(zhuǎn)發(fā)擴散該謠言。為避免謠言繼續(xù)擴散影響騎手群體，我們也進行了緊急核實。
經(jīng)查，某平臺所陳述全部內(nèi)容中，僅有這一句符合事實：“近期……平臺……外賣訂單延遲”。
其余真實情況如下：
1、全球沒有任何平臺有動力、有能力去約束外賣騎手的接單選擇。自外賣行業(yè)誕生以來，美團、餓了么、百度、抖音等參與者均未限制騎手多平臺工作。美團從未限制騎手在餓了么上接單（單量為某平臺數(shù)倍），未要求騎手不跑閃送、順豐等其他即時配送平臺，同樣更沒有任何理由對某平臺進行任何限制。
目前，行業(yè)里限制騎手選擇的企業(yè)只有某平臺自己。某平臺明確要求全職騎手不準(zhǔn)跑其他平臺訂單。
2、目前，美團、餓了么、閃送等平臺騎手都在為某平臺提供配送服務(wù)支持。直至此刻，美團仍在為其提供配送服務(wù)支持，我們也不希望任何外賣訂單無人配送。
3、某平臺配送延誤問題主要是自身原因：
某平臺給騎手設(shè)置了較短配送時長，且據(jù)騎手反饋，在各平臺探索取消超時罰款時，某平臺對超時騎手進行了大額罰款，甚至經(jīng)常出現(xiàn)扣罰騎手400元的情況。
某平臺配送時限過短、全職騎手?jǐn)?shù)量不足、兼職騎手被區(qū)別對待，加上罰款嚴(yán)重，將不同地址非順路多筆訂單打包捆綁要求配送等問題，導(dǎo)致騎手不愿加入，延誤問題高發(fā)，用戶體驗受損。如，有美團騎手表示，“美團大神來了都吃不住”。
4、4月18日以來，某平臺通知商戶出資承擔(dān)消費者的補貼（30%-50%比例不等），否則會被降序。按此測算，商戶每單高要掏10塊錢來給某平臺做補貼。因此，不少商戶主動選擇減少某平臺訂單。該消息已有媒體報道，大家也可以在社交媒體上搜索，看看商家的真實聲音。
5、我們歡迎各家參與者進來，共同解決行業(yè)問題，促進外賣業(yè)態(tài)健康發(fā)展。
6、對于某平臺官方賬號用單方面推測來代替事實，誤導(dǎo)輿論，如“但是大家都知道他們會暗暗做的”等，堪稱這個時代的“莫須有”。
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