Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經形成了自己頗有競爭力的產品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現來得更好，正所謂“大丈夫生居
快科技2月21日消息，在余承東看來，華為智能駕駛是遙遙領先的。
余承東表示，HUAWEI ADS目前已實現全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并且為L3的到來做好了準備。
華為ADS 3.0目前已“上車”，享界S9首發該智駕技術。華為ADS 3.0采用端到端類人智駕方案，可應對更復雜的路況，未來會有更多車型應用這一技術。
“華為的L3級自動駕駛技術，預計2025年或后年具備在高速和城市快速路商用的能力，因此希望國家加快相關法規立法進程。”
余承東進一步解釋，華為的L3級自動駕駛架構融合了華為通用障礙物識別網絡、端到端大模型PDP網絡以及華為本地安全網絡的保底安全網絡，以此提高安全性。
雖然友商也都在推智能駕駛，但余承東對此曾表示：“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！就像打電話有網就行，上網就需5G！ ”
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