快科技2月9日消息，據報道，空中客車公司宣布，由于技術發展速度低于預期，該公司將推遲原定于本世紀30年代中期的氫動力商用飛機開發計劃至下個十年中期。DI228資訊網——每日最新資訊28at.com

自五年前空客首席執行官紀堯姆·福里（Guillaume Faury）首次提出開發氫動力飛機的愿景以來，該項目一直備受矚目。然而，空客在本周早些時候向員工透露，氫技術的發展進度滯后于原計劃，距離實現2035年的目標尚有5至10年的差距，且未提供新的具體時間表。DI228資訊網——每日最新資訊28at.com

在一份電子郵件聲明中，空客強調了氫氣作為航空業潛在變革性能源的廣闊前景，但同時也指出，開發完整的氫生態系統——涵蓋基礎設施、生產、分配以及監管框架——是一項艱巨的任務，需要全球范圍內的合作與投資。DI228資訊網——每日最新資訊28at.com

盡管空客官員承認，生產可搭載100名乘客的氫動力飛機（預期為渦輪螺旋槳機型）對航空業到2050年實現凈零排放目標的貢獻可能相對有限，但他們堅信這一舉措將為未來氫動力飛機的廣泛應用奠定堅實基礎。DI228資訊網——每日最新資訊28at.com

當前，航空業在環保方面主要依賴于可持續航空燃料（SAF），但能源公司的供應仍顯不足。在此背景下，空客的決策顯得尤為重要。DI228資訊網——每日最新資訊28at.com

值得注意的是，空客的這一戰略調整與波音公司的立場形成了鮮明對比。波音公司在去年的范堡羅航展上對氫動力的安全隱患和技術成熟度表達了擔憂。此外，部分環保組織也指出，氫氣生產過程中的能源消耗仍會對環境造成一定影響。DI228資訊網——每日最新資訊28at.com

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