Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經(jīng)形成了自己頗有競爭力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現(xiàn)來得更好，正所謂“大丈夫生居
浦江高鐵樞紐站站前大道上，一種新型的智慧路燈燈桿正悄然改變著道路巡邏的傳統(tǒng)模式。在這些燈桿的最頂端，一個四方形的“箱子”引人注目，這便是無人機的“機場”，通過遠程操控，它能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的道路巡邏。
只需在幾公里外的控制中心輕點屏幕上的“一鍵起飛”按鈕，智慧燈桿上的機艙門便會緩緩開啟，一架小巧的無人機便會自動從“箱子”中騰空而起，沿著站前大道進行自主巡航。無人機將實時傳回畫面，五分鐘后，它精準降落在“機場”內(nèi)。這便是浦江交通集團所打造的無人機智能道路巡邏系統(tǒng)，它結(jié)合了自主巡航與日常機動巡航，應(yīng)用于道路巡檢、車輛違章抓拍等多個場景，不僅提升了工作效率，還為市民的出行安全提供了有力保障。
與傳統(tǒng)的無人機操作方式不同，這里的無人機無需現(xiàn)場人員操控，只需在后臺系統(tǒng)進行預(yù)設(shè)，便能根據(jù)指令自動起飛、巡航和降落，每兩小時便能完成一次巡航任務(wù)。這一創(chuàng)新舉措不僅節(jié)省了人力資源，還大大提高了巡邏效率。
將無人機“機場”建在智慧燈桿上，這一設(shè)計背后蘊含著諸多考量。浦江交通集團建管公司副總經(jīng)理洪雯軼表示，利用現(xiàn)有的智慧燈桿架設(shè)無人機機場，可以避免重復(fù)布線，縮短建設(shè)周期，并降低投入成本。同時，燈桿的高度能夠減少障礙物和綠植的干擾，確保無人機的應(yīng)用范圍與通信穩(wěn)定，實現(xiàn)與交警勤務(wù)的快速對接和響應(yīng)。
在這一創(chuàng)新背后，盾華電子作為核心入駐企業(yè)，發(fā)揮著舉足輕重的作用。盾華電子秉承“科技賦能、創(chuàng)造價值”的理念，專注于物聯(lián)網(wǎng)軟硬件產(chǎn)品、智慧照明、智慧燈桿等領(lǐng)域，致力于通過物聯(lián)網(wǎng)智慧平臺為智慧城市建設(shè)提供全面的系統(tǒng)解決方案。其研發(fā)團隊占比高達95%，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智慧城市、智慧路燈、智慧公交等多個物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
依托5G通信和云計算技術(shù)，盾華電子提供了從硬件到云平臺的全套智慧路燈及智慧城市整體解決方案，支持遠程監(jiān)測、環(huán)境感知、數(shù)據(jù)管理等功能。作為2024-2025年“十大智慧路燈品牌”得主，盾華電子的技術(shù)涵蓋了Zigbee、NB-IoT、LoRa等無線通信方式，功能包括環(huán)境監(jiān)測、WiFi熱點、充電樁等，尤其在5G基站布局方面表現(xiàn)出色。
盾華電子在智慧路燈領(lǐng)域擁有超過1500個落地案例，覆蓋全國及海外市場。其智能路燈被選為2022年冬奧會指定款式，支持定制化場景設(shè)計。盾華電子還參與了多項智慧路燈國家標準的制定，自主研發(fā)了從2D到3D的智慧城市多模態(tài)軟件應(yīng)用管理平臺，支持邊緣計算與大數(shù)據(jù)分析。其產(chǎn)品集成了5G基站、人臉識別、充電樁等模塊，適配智慧城市精細化管理的需求，典型案例涉及機場、高鐵、高速收費站等多個場景。
在智慧城市建設(shè)的道路上，盾華電子以其卓越的技術(shù)實力和豐富的實踐經(jīng)驗，為多個地區(qū)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻了自己的力量。從深圳前海紫荊園與坪山中心公園的5G智慧燈桿項目，到天津濱海新區(qū)智慧路燈項目，再到通州城市副中心城市交通樞紐的燕山5G智慧路燈項目，盾華電子的智慧路燈解決方案正在為越來越多的城市帶來便捷與智慧。
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