一加Ace2 Pro真機揭曉 鈦空灰配色質感拉滿
終于，在經過了幾波預熱之后，一加Ace2 Pro的外觀真機圖在網上出現了。還是博主數碼閑聊站曝光的，這次的外觀設計還是延續了一加11的方案，只是細節上有了調整，例如新加入了鈦空灰
10月26日消息，由于市場需求低于預期且市場環境不斷變化，通用汽車和本田汽車證實將終止他們原本計劃共同開發低價電動汽車的合作項目。
一年半之前，這兩家汽車制造商宣布了一項合作計劃，計劃聯手研發價格低于3萬美元的電動汽車，預計將采用通用汽車的下一代Ultium電池技術，并自2027年起在全球市場生產數百萬輛價格低于3萬美元的電動汽車，其中包括緊湊型SUV。
然而，自從宣布合作計劃以來，由于成本上升、充電基礎設施的不足以及消費者需求低于預期，合作開發低價電動汽車的前景變得不明朗。
通用汽車發言人達里爾·哈里森(Darryll Harrison)在一封電子郵件中表示：“在進行廣泛的研究和分析后，我們共同決定終止該項目。”他繼續說：“兩家公司都將繼續努力提高電動汽車市場的可負擔性。”
哈里森還強調，取消該項目“與我們推出新一代Bolt電動汽車的計劃無關”。然而，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(MaryBarra)在周二的財報電話會議上向投資者解釋取消了承諾的50億美元入門級電動汽車投資后表示，Bolt是更明智的選擇。
巴拉說：“我們之前的投資計劃包括幾款新設計的入門級車型，以及未來幾年投資50億美元的承諾。”她繼續說：“然而，依托當今Bolt電動汽車和Ultium平臺的最佳特性……我們將提供更出色的駕駛、充電和擁有體驗，我們知道客戶喜歡這款車。”
目前，即使沒有任何政府補貼，雪佛蘭Bolt電動汽車的起售價也低于3萬美元。
哈里森表示，兩家公司之間的其他合作關系仍在繼續，包括通用汽車為本田生產2024年款PrologueEV純電SUV的協議。此外，兩家公司還在氫燃料電池和自動駕駛汽車方面有合作。
在通用汽車縮減近期的電動汽車目標、宣布推遲至少三款電動汽車的生產，并將密歇根州第二家全電動卡車工廠的建設推遲至2025年底后，兩家公司確認，他們將結束開發低價電動汽車的計劃。
本田汽車首席執行官三部敏宏在本周的采訪中表示，公司認為低價電動汽車項目“將是一項困難的業務”。
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