掘力計劃第 20 期：Flutter 混合開發(fā)的混亂之治
在掘力計劃系列活動第20場，《Flutter 開發(fā)實戰(zhàn)詳解》作者，掘金優(yōu)秀作者，Github GSY 系列目負(fù)責(zé)人戀貓的小郭分享了Flutter 混合開發(fā)的混亂之治。Flutter 基于自研的 Skia 引擎
近期，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了一項關(guān)于梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司與北京奔馳汽車有限公司汽車召回的重要通知。兩家公司因車輛存在潛在問題，決定對部分進(jìn)口及國產(chǎn)車型實施召回。
具體來看，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司宣布，將立即召回2017年5月3日至2018年5月2日期間生產(chǎn)的13輛進(jìn)口S級汽車。與此同時，北京奔馳汽車有限公司也宣布召回兩個批次的國產(chǎn)E級汽車。首批次涉及2024年7月11日至2024年10月14日期間生產(chǎn)的17235輛汽車，而第二批次則涵蓋2024年10月23日至2024年11月22日期間生產(chǎn)的10795輛汽車。
對于梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回的進(jìn)口S級汽車，問題在于售后維修時更新了不正確的發(fā)動機(jī)控制單元和傳動系統(tǒng)控制單元軟件版本，導(dǎo)致車輛無法滿足排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。而北京奔馳汽車有限公司召回的國產(chǎn)E級汽車問題則更為復(fù)雜。首批次召回車輛因傳動系統(tǒng)控制單元軟件版本配置錯誤，導(dǎo)致儀表顯示的扭矩和功率數(shù)值不準(zhǔn)確，并可能不滿足排放及診斷系統(tǒng)要求。第二批次召回車輛則因傳動軸軸管聯(lián)軸節(jié)制造工藝缺陷，極端情況下可能發(fā)生斷裂，導(dǎo)致動力傳輸中斷，增加事故風(fēng)險。
針對這些問題，兩家公司均表示將積極應(yīng)對。對于進(jìn)口S級汽車，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)更新發(fā)動機(jī)控制單元和傳動系統(tǒng)控制單元軟件，以確保車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)。對于國產(chǎn)E級汽車，北京奔馳汽車有限公司也將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)檢查并更換受影響批次范圍內(nèi)的傳動軸，以徹底消除安全隱患。
值得注意的是，本次召回行動是兩家公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機(jī)動車排放召回管理規(guī)定》的要求，主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案并實施的。這體現(xiàn)了企業(yè)對消費(fèi)者安全的高度重視和對社會責(zé)任的積極承擔(dān)。
對于車主而言，如果車輛在上述召回范圍內(nèi)，應(yīng)及時聯(lián)系梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行免費(fèi)檢查和維修。同時，車主也應(yīng)保持對車輛狀態(tài)的關(guān)注，確保行車安全。
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