【ITBEAR】9月20日消息,隨著“低空經濟”被正式納入我國戰略性新興產業,該領域正迎來前所未有的發展機遇。在市場和政策的雙重推動下,各地紛紛搶抓機遇,大力發展低空產業,涌現出諸多新應用場景和創新飛行器。
在北京平谷石佛寺機場,一家航校成為了培養“飛行員”的搖籃。據悉,該航校每年為學員提供的飛行培訓時間超過3000小時,憑借新出臺的運動類飛行執照規定,他們已能成功培育出近百名飛行員。這一數字的增長,不僅彰顯了低空飛行的魅力,也反映出我國飛行執照管理改革的顯著成效。
據ITBEAR了解,隨著新規的實施,獲取飛行執照的門檻大幅降低。現在,大多數人只需飛行20至25小時,即可實現獨立單飛。這一變革極大地激發了公眾對飛行的熱情,導致每年申請運動飛行執照的學員數量以超過50%的速度遞增。中國因此一躍成為全球飛行執照改革的領跑者。
低空經濟的蓬勃發展,不僅限于有人駕駛的通用航空領域。無人機技術的日新月異,也為該行業注入了新的活力。延慶區作為北京無人機產業的聚集地,正依托其得天獨厚的空域條件,打造無人機產業的新高地。
延慶的無人機企業憑借當地374平方公里、凈空高度1000米的優越空域環境,得以充分展示其技術實力。從系留無人機到各類掛載設備的研發應用,無人機在這里正逐步從單一的航拍工具轉變為多功能、高效率的空中作業平臺。
值得一提的是,延慶區還榮獲了全國首批“民用無人駕駛航空示范區”的稱號。這一榮譽不僅肯定了延慶在無人機領域的突出表現,也為該區未來低空經濟的發展奠定了堅實基礎。
隨著低空經濟的不斷深入發展,我們有理由相信,未來無論是觀光旅游、物流運輸還是農業作業等領域,都將迎來更多創新和突破。#低空經濟# #飛行執照# #無人機產業# #延慶示范區# #通用航空#
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