4月23日消息,近日,一位來(lái)自X(前身為推特)的用戶發(fā)帖稱,小鵬汽車2024年第一季度的交付量環(huán)比大幅下滑63.7%,同比更是驟降47.3%。相較于小鵬汽車的慘淡表現(xiàn),特斯拉在同一季度的交付數(shù)據(jù)雖然也呈現(xiàn)出環(huán)比下降20.1%、同比下降8.5%的趨勢(shì),但整體表現(xiàn)依然較為穩(wěn)健。特斯拉CEO馬斯克對(duì)此評(píng)論道:“汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)確實(shí)非同一般。”
據(jù)ITBEAR科技資訊了解,特斯拉在2024年第一季度的全球交付量累計(jì)達(dá)到了38.7萬(wàn)輛,雖然同比出現(xiàn)了8.53%的下滑,且相比去年四季度環(huán)比減少了20.2%,但這仍是特斯拉近四年來(lái)首次面臨單季度交付量的同比下滑,同時(shí)也是過去五個(gè)季度中業(yè)績(jī)最為低迷的一次。此前,市場(chǎng)普遍預(yù)期特斯拉一季度的交付量能達(dá)到45.7萬(wàn)輛,然而實(shí)際交付數(shù)字卻遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,這無(wú)疑給市場(chǎng)和投資者帶來(lái)了巨大的震動(dòng)。
面對(duì)銷售壓力,特斯拉在近期采取了積極的降價(jià)策略以刺激市場(chǎng)需求。今年4月,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)公布,旗下Model3/Y/S/X全系車型在中國(guó)大陸地區(qū)統(tǒng)一降價(jià)1.4萬(wàn)元,其中Model 3的入門價(jià)格已經(jīng)下探至231900元,而ModelY的起售價(jià)也調(diào)整為249900元,降價(jià)比例高達(dá)5.3%。這一系列舉措顯示出特斯拉在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,正努力通過價(jià)格策略來(lái)提振其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
然而,盡管特斯拉已經(jīng)采取了多項(xiàng)措施來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn),但其股價(jià)在進(jìn)入2024年以來(lái)仍然下跌了近三分之一,市值也隨之蒸發(fā)了超過2600億美元。這無(wú)疑給特斯拉的未來(lái)蒙上了一層陰影,市場(chǎng)對(duì)其能否在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位充滿了疑慮。
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