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1、車載無線輸電”技術(shù)的突破之處在于,找到了“抓住”電磁波的方法。即利用物理學(xué)的“共振”原理——兩個振動頻率相同的物體能高效傳輸能量。
2、系統(tǒng)由位于汽車外部主級電路和位于汽車的內(nèi)部的次級電路、整流器以及驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成。通常在充電的時候,帶有扁平鐵芯的主級線圈。即耦合器,是通過手動的方式被插在次級鐵芯中一個縫隙處,這樣,能量就能夠從安置在底層的主級電路被轉(zhuǎn)換到電池中。
3、采用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應(yīng)方式。即將一個受電線圈裝置安裝在汽車的底盤上,將另一個供電線圈裝置安裝在地面。當電動汽車駛到供電線圈裝置上,受電線圈即可接受到供電線圈的電流,從而對電池進行充電。
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