1 位置
節(jié)氣門位置傳感器(ThrottlePositionSensor,TPS),位于節(jié)氣門體上,其安裝形式因節(jié)氣門結構的不同而有所差異:對于傳統(tǒng)的機械拉索式節(jié)氣門,節(jié)氣門位置傳感器通常以一個獨立元件的形式安裝在節(jié)氣門體的側面,由節(jié)氣門軸驅動其旋轉開度,如下圖(a)所示;對于目前普遍使用的電子節(jié)氣門,節(jié)氣門位置傳感器集成在電子節(jié)氣門電控組件當中,如下圖(b)所示。
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▲ (b)
2 作用
節(jié)氣門位置傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)非常重要的傳感器之一,它用以檢測發(fā)動機節(jié)氣門的開度,并將信號輸入給ECM。其作用主要有以下幾個方面。
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提示:
ECM執(zhí)行“溢油”清除控制程序需要同時滿足三個條件:
點火開關位于啟動位置。
發(fā)動機轉速較低,通常低于300r/min。
節(jié)氣門開度大于80%或全開。
因此,在啟動電控發(fā)動機時,不要踩下加速踏板,否則可能進入“溢油”清除控制程序,導致發(fā)動機無法啟動。
③ 減速斷油控制。當車輛在高速或加速行駛(節(jié)氣門開度很大)的狀態(tài)下突然收油,節(jié)氣門會急速關閉,此時,發(fā)動機進氣量驟減而噴油持續(xù),容易出現(xiàn)混合氣過濃導致發(fā)動機熄火的情況發(fā)生,同時也造成燃油經濟性和排放變差。為此,ECM會根據(jù)節(jié)氣門開度的變化情況,適時進行斷油控制,以防止上述情況的發(fā)生。
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06
AT換擋時刻控制
節(jié)氣門位置傳感器信號和車速信號是決定自動變速器升、降擋的兩個最重要參數(shù)。如果節(jié)氣門開度很大,表明車輛需要的驅動力增大,動力控制模塊(PCM)或自動變速器控制模塊(TCM)會降擋或延遲換擋,使變速器在低擋位運行,以實現(xiàn)“減速增扭”的效果;如果節(jié)氣門開度很小,換擋時刻將會出現(xiàn)在設計的最小車速上,以期實現(xiàn)良好的燃油經濟性。
07
AT鎖止離合器控制
節(jié)氣門位置傳感器信號不僅用于發(fā)動機的控制,ECM還會通過數(shù)據(jù)總線等形式使自動變速器控制模塊(TCM)共享節(jié)氣門位置傳感器信號。TCM如果檢測到突然加速,就會釋放液力變矩器中的鎖止離合器,充分利用變矩器增扭功能來增加變速器的輸入扭矩,幫助變速器實現(xiàn)大的扭矩輸出。
08
備用功能
當ECM監(jiān)測到空氣流量計(MAF)或進氣歧管絕對壓力傳感器(MAP)失效時,將會把節(jié)氣門位置傳感器信號作為備用信號,替代MAF、MAP的功能,此時,ECM利用發(fā)動機轉速和節(jié)氣門位置計算點火正時和燃油需求,使發(fā)動機可以繼續(xù)運行。
3 故障類型與癥狀
節(jié)氣門位置傳感器常見的故障主要有電路故障和傳感器自身故障。
01
電路故障
節(jié)氣門位置傳感器的電路故障主要包括電路斷路和短路,在這些情況下,ECM會儲存相關的故障碼,同時也會點亮發(fā)動機故障指示燈,并可能會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)易熄火、發(fā)動機工作不良、加速性差、動力性下降等故障癥狀。
因不同車型發(fā)動機控制的差異,節(jié)氣門位置傳感器電路故障呈現(xiàn)出的故障現(xiàn)象也不相同:
① 對于用在機械拉索式節(jié)氣門上的單組信號節(jié)氣門位置傳感器,當斷開其線束插頭時,發(fā)動機怠速轉速通常會有所提高(例如由800r/min提高到1100r/min),發(fā)動機可以正常加速,但發(fā)動機動力性能和自動變速器的換擋控制會受到一定影響。
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4 故障診斷
01
人工經驗檢查
對于節(jié)氣門位置傳感器的人工經驗檢查主要采用目視檢查方法,檢查內容主要包括:
① 檢查節(jié)氣門位置傳感器的線束插接器是否破損、松脫或接觸不良。
② 檢查節(jié)氣門位置傳感器與ECM之間的連接線束是否破損、斷裂或接觸不良。
另外,在發(fā)動機運行時還可以輕輕晃動節(jié)氣門位置傳感器的線束插頭,如果發(fā)動機的運行發(fā)生突然變化(如抖動等),說明節(jié)氣門位置傳感器線束插頭接觸不良。
02
車載診斷系統(tǒng)診斷
① 故障碼查詢 利用診斷儀器查詢ECM內部存儲的節(jié)氣門位置傳感器故障碼,通過故障碼的引導可以幫助維修人員快速準確地判定故障方向,找到故障點。與節(jié)氣門位置傳感器相關的故障碼如下表所示。
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★ 線束檢測
線束通斷性檢測:關閉點火開關,拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插接器和ECM線束插接器,用萬用表歐姆擋測量它們對應端子間的電阻值應小于0.5Ω,否則應檢修線束。
線束短路檢測:關閉點火開關,拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插接器和ECM線束插接器,用萬用表歐姆擋測量節(jié)氣門位置傳感器線束插頭上的任意兩個端子之間的電阻值應為∞,否則應檢修線束。
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