增加班次780班 儲備運力909輛 “暢安”春運
春運期間，預計節前客流高峰為1月25日至28日。西安市交通運輸綜合執法支隊組織西安市客運站增開售票窗口（機）89個、增加車輛班次780班，按需提供上門售票、包車等服務，并征調9
張學良被禁之后，東北軍的命運如同一枚時空中的塵埃，隨風飄散，終究無法逃脫歷史的裁決。西安事變的和平解決后，張學良決定將蔣介石送回南京，這一決定無意中點燃了東北軍內部矛盾的引線，導致了東北軍從內部分崩離析的悲劇。
東北軍內部一直存在著少壯派與元老派的分歧。少壯派，由張學良領銜，他們年輕有為，充滿激情與活力，一心想要改革與進步。元老派則是那些有著舊時代思維，主張保守穩定的老一輩人。這兩派的存在，使得東北軍內部充滿了復雜的人際關系和利益沖突。
隨著張學良的被禁，這種內部矛盾進一步加劇。元老派與少壯派圍繞是否迎接張學良回西安的問題上爆發了激烈爭論。元老派認為應該保留實力，先與南京政府和談，確保東北軍的存續；而少壯派則認為必須確保張學良的安全，即使為此與南京政府開戰也在所不惜。
1937年1月底，東北軍的內部會議成為了沖突的爆發點。元老派試圖說服少壯派接受和談，但少壯派堅持以武力迎回張學良。這場爭論最終導致了渭南會議的決議，堅決不撤軍，決一死戰。
元老派并未就此放棄，他們通過請回張學良的親信于學忠，試圖轉變局勢。令人意外的是，于學忠支持了元老派的立場，這使得少壯派的計劃受阻。于學忠的立場之變，再次證明了東北軍內部的權力斗爭是何其激烈。
由于內部分歧的存在，東北軍在執行上出現了嚴重的問題。元老派的領袖被少壯派暗殺，導致了東北軍的權力真空。在這樣的背景下，東北軍已經不再是一個統一的力量，而是成了一盤散沙。劉多荃等人的反叛，沈克、檀自新的離去，更是直接導致了東北軍的解體。
東北軍的分崩離析不僅是因為張學良的被禁，更深層次的原因在于其內部長期存在的矛盾與分歧。元老派與少壯派之間的斗爭，是對權力與信念的爭奪。他們各自持有的觀點雖有其合理性，但在危機面前缺乏必要的妥協與協作，最終導致了整個東北軍的瓦解。
東北軍的命運，是中國近代史上一個悲劇性的篇章。從輝煌到衰敗，從統一到分裂，背后反映了當時中國社會的動蕩與復雜。東北軍的故事，是對權力斗爭、人性弱點和歷史選擇的深刻反思，提醒后人在面對危機和分歧時，應當如何選擇和行動。
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