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據(jù)韓媒The Elec 3月27日報道，韓國電池巨頭三星SDI宣布將提高中國生產(chǎn)設(shè)備的采購比例。公司副總裁Kim Ik-hyeon在股東大會上表示，中國設(shè)備制造商技術(shù)水平顯著提升，且價格較韓國本土競爭者更具優(yōu)勢。消息人士透露，以先導(dǎo)智

鎧俠（Kioxia）近日推出了一款名為Kioxia LC9的數(shù)據(jù)中心級固態(tài)硬盤（SSD），其容量高達(dá)122.88TB，成為存儲領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。據(jù)鎧俠透露，這款SSD采用了BiCS 8 QLC NAND閃存技術(shù)，單個芯片可實(shí)現(xiàn)4TB的存儲容量，通過封裝32個芯片，成功達(dá)到

近日，脈絡(luò)能源宣布其在柔性鈣鈦礦光伏領(lǐng)域取得重要突破，一體化成型柔性鈣鈦礦光伏組件技術(shù)再次升級。據(jù)脈絡(luò)能源官微消息，其新一代素箋系列產(chǎn)品（面積1.56平方米）通過了中國計(jì)量院的權(quán)威認(rèn)證，全面積效率達(dá)到15%，孔徑面積效率

據(jù)華安鑫創(chuàng)3月26日發(fā)布的公告，公司近期收到北汽集團(tuán)的項(xiàng)目定點(diǎn)通知，成功獲得其兩款顯示屏總成產(chǎn)品的開發(fā)與供貨資格。預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品將在今年陸續(xù)進(jìn)入批量供貨階段。北汽集團(tuán)成立于1958年，總部位于北京，是中國汽車行業(yè)的重

3月26日，第十五屆中國（北京）國際清潔能源博覽會（CEEC 2025）期間，安徽華晟新能源科技股份有限公司與恒基能脈新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同推進(jìn)“多塔一機(jī)”示范項(xiàng)目，深度融合光熱、風(fēng)電、光伏等清潔能源技

截至2024年12月31日，ST漢馬總資產(chǎn)為74.21億元，較年初下降6.64%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為32.98億元，成功轉(zhuǎn)為正值。據(jù)公司發(fā)布的2024年度業(yè)績報告顯示，其年度營業(yè)收入達(dá)42.22億元，同比增長8.91%；歸屬于上市公司股東的凈

3月26日，廣汽集團(tuán)發(fā)布聲明，否認(rèn)旗下華望汽車（GH項(xiàng)目）與恒大汽車南沙工廠收購相關(guān)的傳言。此前，市場傳聞稱華望汽車計(jì)劃收購該工廠，導(dǎo)致恒大汽車股價一度暴漲230%，最終收盤漲幅為74.79%。廣汽集團(tuán)明確表示，從未與恒大汽車或其

3月26日晚，歌爾股份正式發(fā)布2024年年報。報告顯示，隨著AI等新技術(shù)的快速發(fā)展，消費(fèi)電子行業(yè)迎來復(fù)蘇，為公司帶來了高質(zhì)量增長。2024年，歌爾股份全年總營收達(dá)1009.54億元，再次突破千億元大關(guān)，同比增長2.41%；凈利潤為26.65億元，同

據(jù)媒體報道，英偉達(dá)正與GPU經(jīng)銷商Lepton AI展開深度談判，計(jì)劃以數(shù)億美元完成收購，雙方合作已接近達(dá)成。這一舉措被視為英偉達(dá)擴(kuò)展云端服務(wù)和軟件業(yè)務(wù)的重要策略，旨在與亞馬遜、谷歌等大型云服務(wù)供應(yīng)商展開競爭。Lepton AI

3月26日，神工股份發(fā)布2024年度業(yè)績報告。報告顯示，公司該年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30,272.95萬元，同比增長124.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4,115.07萬元，成功扭虧為盈。在具體業(yè)務(wù)方面，大直徑硅材料業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1

據(jù)彭博社報道，美國總統(tǒng)川普近日簽署行政命令，宣布對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。此舉引發(fā)了加拿大總理卡尼的強(qiáng)烈反應(yīng)，他表示將采取措施保護(hù)本國工人和企業(yè)。加拿大總理卡尼指出，美國的新關(guān)稅政策對汽車業(yè)工人造成了直接沖擊，

近日，西門子宣布成功完成對Altair工程公司的收購，后者估值約為100億美元（約合人民幣726.23億元）。這一交易將幫助西門子進(jìn)一步整合Altair在機(jī)械與電磁仿真、高性能計(jì)算（HPC）、數(shù)據(jù)科學(xué)和人工智能（AI）等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，鞏固其在

據(jù)天德鈺發(fā)布的2024年業(yè)績報告顯示，公司報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入210,197.27萬元，同比增長73.88%。這一增長主要得益于智能移動終端顯示驅(qū)動芯片及電子價簽驅(qū)動芯片產(chǎn)品的市場需求顯著提升。歸屬于上市公司股東的凈利潤為27

據(jù)報道，日本芯片材料制造商JSR即將于4月1日上任的CEO Tetsuro Hori表示，公司當(dāng)前的首要任務(wù)是恢復(fù)生命科學(xué)業(yè)務(wù)，而非追求行業(yè)整合。這一表態(tài)標(biāo)志著JSR戰(zhàn)略方向的重大調(diào)整。JSR近年來因生命科學(xué)部門虧損，整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)

3月26日，北斗星通發(fā)布了2024年度業(yè)績報告。報告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)收入14.98億元，同比減少25.8億元，降幅達(dá)63%。這一顯著下滑的主要原因是2023年12月北斗智聯(lián)科技有限公司不再納入合并報表范圍。若按同口徑計(jì)算，公司收入與

微軟CEO Satya Nadella近日訪問韓國，與多家企業(yè)領(lǐng)袖會面，并在一場公開演講中首次介紹了兩款A(yù)I代理：“研究者”和“分析師”。據(jù)ET News等媒體報道，Nadella在首爾良才aT中心舉行的“MS AI巡演”活動上表示，各行業(yè)正在經(jīng)歷以

據(jù)報道，瑞薩電子（Renesas）社長柴田英利在3月26日的在線股東大會上表示，由于半導(dǎo)體市場持續(xù)低迷，公司不得不采取包括裁員和凍結(jié)定期加薪在內(nèi)的措施以維持生存。據(jù)日經(jīng)新聞和日刊工業(yè)新聞報道，柴田英利指出，盡管已經(jīng)實(shí)施了多種

據(jù)CNBC報道，美國總統(tǒng)川普日前簽署公告，宣布將對進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅。此舉旨在推動美國制造業(yè)就業(yè)增長，并為即將實(shí)施的更廣泛關(guān)稅措施鋪路。白宮表示，這項(xiàng)永久性關(guān)稅將于4月2日生效，并從次日起開征。據(jù)白宮官員Will Scharf

據(jù)日本半導(dǎo)體制造裝置協(xié)會（SEAJ）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年2月，日本制造的芯片設(shè)備銷售額達(dá)4120.65億日元，同比增長29.8%，為歷史第三高紀(jì)錄。這一增長主要得益于全球半導(dǎo)體市場需求的持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，日本芯片設(shè)備銷售額已連

據(jù)GuruFocus報道，瑞銀分析師Timothy Arcuri在一份投資人筆記中透露，英特爾正計(jì)劃重點(diǎn)發(fā)展晶圓代工業(yè)務(wù)，并試圖通過改進(jìn)封裝技術(shù)來縮小與臺積電之間的競爭力差距。英特爾的嵌入式多芯片互連橋接（EMIB）平臺，可能使其代工服務(wù)

光峰科技近日在機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，公司作為全球領(lǐng)先的車載光學(xué)零部件廠商，將持續(xù)加大資源投入，聚焦現(xiàn)有業(yè)務(wù)拓展和創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)。未來，公司將推出更多具有劃時代意義的新產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固市場地位。針對“公司給問界供貨不到30

據(jù)彭博、CNBC援引知情人士消息，OpenAI預(yù)計(jì)到2025年?duì)I收將增長超過2倍，達(dá)到127億美元，而2026年可能進(jìn)一步翻倍至294億美元。這一預(yù)期得益于其AI軟件付費(fèi)方案需求的強(qiáng)勁增長。知情人士還透露，盡管OpenAI在2024年的營收預(yù)計(jì)

據(jù)彭博和路透報道，土耳其工業(yè)部近日宣布，中國奇瑞汽車將通過其在土耳其的合作伙伴，在土耳其黑海省份Samsun投資10億美元，建設(shè)一座電動車（EV）制造廠及研發(fā)中心。該工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，創(chuàng)造5,000個就業(yè)機(jī)會，助力土耳其成為

據(jù)彭博社報道，美國民主黨參議員發(fā)出警告，川普政府削減負(fù)責(zé)半導(dǎo)體出口管制機(jī)構(gòu)的預(yù)算，可能削弱美國在與中國的人工智能（AI）競爭中的優(yōu)勢地位。這一削減涉及美國商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS），其預(yù)算被削減了約10%，金額達(dá)2,000萬美元

日產(chǎn)汽車社長兼CEO將于2025年4月1日由Ivan Espinosa接任，原任內(nèi)田誠將卸任。Espinosa近日在接受媒體采訪時表示，日產(chǎn)未來將采取開放態(tài)度，探索與本田等傳統(tǒng)車企及其他行業(yè)企業(yè)的合作可能性，以提升企業(yè)價值和技術(shù)競爭力。據(jù)