小米SU7今日發(fā)布公布這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)!廣西一保時(shí)捷“爆改”小米SU7。一位博主發(fā)布了這張帕拉梅拉尾部貼著“帕拉梅拉”的照片xiaomi”、“北京小米”、“SU7”等字樣。就這樣,仿佛小米汽車已經(jīng)正式上路了。
小米SU7今日發(fā)布公布這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)!
然而,經(jīng)過仔細(xì)觀察,我們發(fā)現(xiàn)車輛仍然使用藍(lán)色車牌,而保時(shí)捷的標(biāo)志和四個(gè)排氣管完全揭示了車輛的真實(shí)身份。
事實(shí)上,自從小米SU7出現(xiàn)以來,它的外觀一直與保時(shí)捷相比。為了打造高品質(zhì)、吸引人的整車造型,小米甚至建立了自己的油泥造型實(shí)驗(yàn)室,并采用了與保時(shí)捷相同的KOLB五軸油泥銑削超一流設(shè)備。
在性能方面,小米也敢于與保時(shí)捷競爭。雷軍曾表示,希望小米SU7能在駕駛性能等機(jī)械質(zhì)量上與保時(shí)捷Taycan競爭 Turbo堪比。
今天晚些時(shí)候,小米SU7將正式上市,早些時(shí)候公布了一些詳細(xì)的配置信息。與工業(yè)和信息化部之前宣布的信息相比,高端電動汽車市場的競爭形勢也發(fā)生了很大變化。
那么,你認(rèn)為SU7的價(jià)格是多少呢?在巨大的競爭壓力下,它有可能成功嗎?在上市之前,讓我們來談?wù)劇?span style="display:none">Xq428資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
無論風(fēng)格定位如何,汽車定價(jià)的基本性還是綜合產(chǎn)品實(shí)力,雖然沒有小米SU7的實(shí)車體驗(yàn),但實(shí)車的控制性能是否真的像宣傳一樣突出,還有待檢驗(yàn)。然而,SU7的一些亮點(diǎn)和缺點(diǎn)已經(jīng)很明顯了。
亮點(diǎn)1、實(shí)車觀感確實(shí)比較“高級”
雖然我之前對小米SU7設(shè)計(jì)中的其他品牌抱怨過,但隨著路上測試車和展車數(shù)量的增加,消費(fèi)者普遍高度評價(jià)SU7的整體造型。
比如低躺車身、大滑背線、電動尾翼、亮色卡鉗等元素,搭配質(zhì)感突出的配色,真正的車確實(shí)有一種超過20萬級主流電動車的先進(jìn)感。細(xì)節(jié)方面,SU7的無框后視鏡和處理光滑的激光雷達(dá)也加分。
取笑就是取笑,拋開對小米品牌的偏見,單說SU7這款車,肯定不是一款20萬起售的產(chǎn)品。
亮點(diǎn)2:性能參數(shù)確實(shí)出彩
既然性能被視為賣點(diǎn),小米SU7在馬力貶值的時(shí)候還是需要再次爆炸,這方面確實(shí)做到了,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。
廣西一保時(shí)捷“爆改”小米SU7
一是動力性能。SU7目前已經(jīng)公布了兩種配置。后驅(qū)版單個(gè)電機(jī)的功率為299馬力。雖然遠(yuǎn)低于422馬力的極氪001/新001.但已經(jīng)超過市場上絕大多數(shù)兩驅(qū)電動車,加速100公里達(dá)到5.28秒,比001、007后驅(qū)快。
更重要的是,SU7四驅(qū)版的功率達(dá)到了673馬力,完全超過了001和007的雙電機(jī)版,遠(yuǎn)高于其他電動汽車四驅(qū)版。官方零百加速2.78秒,比極氪007頂配的2.84秒快一點(diǎn)。除了百萬級別的Taycan、Model S 除了Plaid,百萬元內(nèi)的SU7基本上是目前的加速標(biāo)桿。
此外,SU7的另一個(gè)超越同級的性能是極速,兩驅(qū)版的極速是210公里/小時(shí),這與極氪001相同、007、銀河E8、智能S7等車型的四輪驅(qū)動版本是一致的。智己L7、特斯拉Model 3極速只有200公里/h,比亞迪的漢EV和海豹EV,極速只有180公里/h。
至于SU7的四驅(qū)版,極速來到260公里/h,50萬以內(nèi)已成為標(biāo)桿,目前在售的保時(shí)捷Taycan,最高速度也是260公里/公里h(新款極速超過300公里/h)。至于極氪001FR,極速達(dá)到280km/h,價(jià)格已經(jīng)飆升到70多萬,顯然與SU7沒有價(jià)格競爭。
對于大多數(shù)使用場景來說,2.78秒的性能和260公里/小時(shí)的速度基本上是不可用的。但對于小米SU7來說,要努力以參數(shù)打品牌。有必要在加速性能上超越主要對手。
亮點(diǎn)3:駕駛艙科技感足,細(xì)節(jié)創(chuàng)新豐富
然而,作為一家大型手機(jī)制造商,小米的軟件車自然需要使用自己的澎湃OS系統(tǒng)。雖然前面有鴻蒙和魅族車,但SU7除了一流的控制體驗(yàn)外,還開發(fā)了一些獨(dú)特的交互和互聯(lián)功能。
具體細(xì)節(jié)就不細(xì)說了。簡而言之,SU7的車機(jī)足以看齊鴻蒙和魅族,躋身車機(jī)第一梯隊(duì)。
小米SU7今日發(fā)布公布這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)!廣西一保時(shí)捷“爆改”小米SU7。此外,SU7的可翻轉(zhuǎn)儀表屏和中控屏下方便拆卸的物理按鈕在儀式感和功能性方面確實(shí)能打動人們。如果你真的經(jīng)歷過這些,你也會明白SU7不可能是一個(gè)低價(jià)產(chǎn)品。
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