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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
如今馬上要2024年，汽車技術得到很大程度的提升，人們對于汽車的相關知識也比較了解，但是還是有一些車主不愿意辦理ETC，是因為辦理ETC的成本以及難度、使用習慣和心理、使用環境和效果。ETC是電子不停車的收費系統，這是一種利用無線通信技術以及計算機網絡技術來實現高速公路收費的智能化方法。有了ETC可以讓高速公路的通行效率得到很大程度的提升，可以節省車主的時間，優點特別多，但是還是有一部分車友不愿意使用ETC，下面來總結出原因。
之所以有一些車友不使用ETC，是因為辦理ETC的成本以及難度。雖然如今越來越多的銀行業及專業網點，他們不斷的簡化ETC的辦理流程以及條件，但是有一些人認為辦理ETC需要花費一定的金錢以及時間，甚至認為辦理ETC的時候，需要提供各種各樣的證件以及相關信息，還會綁定自己的信用卡以及銀行卡，怕自己的信息泄露受到損失，這樣的想法多慮。
其次，有一部分車友不使用ETC，是因為使用習慣以及心理問題。大部分車主之所以不使用ETC，是因為還不夠熟悉以及使用ETC或者對ETC本身就存在一些偏見，比如有一些車主認為ETC的扣費屬于自動，會不會多扣自己的費用，認為這樣的扣費不透明，感覺自己花冤枉錢。
另外，有一部分車友之所以不喜歡使用ETC，是對ETC的使用環境以及效果不滿意或者不夠信任，認為ETC并沒有達到預期的效果，比如優惠力度以及便利性，的確在現實生活當中即使裝載了ETC，可是通行ETC車道時有可能識別不了，不過這是比較少見的。綜合上述，可以看到之所以現在人們對于汽車的知識有相關的了解，但是有一部分車友不愿意使用ETC，是因為習慣以及心理問題或者環境以及效果和成本以及難度?？偠灾?，都有自己的想法。
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