全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
9月26日消息，如果進入隧道后你發現一臺車在劇烈燃燒，你會選擇待在原地，還是回到隧道外，亦或是硬著頭皮往里沖呢？這不，近就有一起類似的案例，不少人的操作堪稱“反面教材”。
從行車記錄儀拍攝的畫面看，在某隧道入口不遠處，一臺廂式貨車燃起了大火，濃煙滾滾，順著隧道往里面飄，見到這種情況，兩臺電動車停在了入口處，其中一臺還打著雙閃警示燈，然而頭鐵的視頻車竟然冒險選擇進入隧道。
駛過事故車時，能清楚地看到這臺貨車車頭位置火勢正盛，地面上貌似還流淌著不少液體，受大火影響，隧道內的燈光全熄，濃煙圍繞下，能見度相當低，就這樣前進了一小段，眼瞅著能見度越來越低，視頻車只得打開了車燈。
車輛的行進速度并不快，畢竟可視距離太短，即便開了車燈，也就能照亮車頭不遠處，本以為就視頻車這么“勇”，沒想到不多時，它就遇到了另外不少緩行的車輛，讓人難以置信的是，這些車竟然無一打開了霧燈，基本都是在使用雙閃燈，在濃煙里，燈光穿透力十分有限，也就是快到跟前的時候，才能看到在閃爍。
這條視頻發布后，引起了網友的關注，不少汽車博主也紛紛表示這就是典型的反面，一方面是因為燈光使用錯誤，另外一方面是因為涉險進入。
要知道車輛，尤其是電動車在燃燒時，會釋放不少有害氣體，而隧道環境如此密閉，即便是開了空調內循環也免不了會吸入有害氣體，何況長時間開內循環還容易導致車內人員缺氧。
更可怕的是，這種情況發生后，隧道內所以的照明、通風設施都無法使用，一旦里面再發生事故導致堵車，那后果怕是不堪設想，甚至有可能活活被憋死在里面，這也是視頻車和不少涉險進入司機的錯誤之處，也難怪被稱為“反面教學”了。
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