2023款寶馬i4正式上市，寶馬i4新增入門版車型售價42.99萬元
2023年6月28日，2023款寶馬i4正式上市，新車僅推出一款“eDrive35”版本，作為寶馬i4系列中的入門車型，新車指導(dǎo)價降至42.99萬元，目前與2022款的寶馬i4 40/50
6月18日消息，日前，科爾維特全新超跑ZR1X正式發(fā)布，官方宣稱是史上強、快的科爾維特超跑。
ZR1X的外觀設(shè)計極其戰(zhàn)斗化，配備ZTK性能套件，前臉下方為巨大的風(fēng)刃和空氣格柵，搭配狹長的燈組，前臉呈現(xiàn)出鮮明的運動風(fēng)格。
車輛采用中置發(fā)動機設(shè)計，車門兩側(cè)為進氣口，車尾還配備有巨大的尾翼組件。
動力系統(tǒng)上，車輛采用LT7 5.5L V8發(fā)動機，大馬力1064匹，搭配eAWD驅(qū)動電機的186匹，整車馬力高達(dá)1250匹。
車輛發(fā)動機1064匹馬力，通過8速雙離合變速箱傳遞至后軸，前軸則由電機驅(qū)動，在時速達(dá)到160英里/小時后斷開。
驅(qū)動電機的電池雖然只有1.9kWh，但可用能量比此前的E-Ray增加了29%，從而顯著提升了ZR1X的靜止加速能力。官方宣稱，60英里每小時加速時間不到2秒。
并且，ZR1X的兩個動力源之間沒有物理連接，電驅(qū)系統(tǒng)無需充電，只需要前軸的制動能量回收即可完成充電。
制動方面，ZR1X配備了專門為其開發(fā)的J59制動套件，采用Alcon 10活塞前剎車卡鉗和6活塞后剎車卡鉗，16.5英寸的前后剎車盤，這也是科爾維特史上大的碳陶剎車盤。
車輛的內(nèi)飾采用家族化設(shè)計，提供14英寸的液晶儀表盤，12.7英寸的中控觸摸屏。儀表盤左側(cè)還有一個6.6英寸的觸摸屏，用來控制抬頭顯示和PTM設(shè)置。
空調(diào)實體按鍵被移至中控屏下方，配備按鈕式換擋，車內(nèi)大面積采用碳纖維材質(zhì)，但在座椅和中控扶手、門板處，保留了軟質(zhì)皮質(zhì)包裹，注重性能和豪華風(fēng)格。
按照科爾維特官方規(guī)劃，新車將于年內(nèi)上市，價格會高于普通版ZR1的17.8萬美元（約合人民幣128萬元）。
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