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方程豹豹5真的很“野”，撒歡慎重一點更好

來源：責編：時間：2023-09-07 10:54:35 354觀看

導讀近，比亞迪“大新聞”不斷，熱度很高，特別是方程豹品牌正式推出以及首款車型豹5首發亮相，讓業界為之震撼。看完介紹小編覺得，30萬左右的方程豹豹5，實力的確很強，真正要撒歡的話，需要慎重一點更好。作為比

近，比亞迪“大新聞”不斷，熱度很高，特別是方程豹品牌正式推出以及首款車型豹5首發亮相，讓業界為之震撼。看完介紹小編覺得，30萬左右的方程豹豹5，實力的確很強，真正要撒歡的話，需要慎重一點更好。

作為比亞迪力推的專業個性化全新品牌，方程豹品牌定位介于騰勢與仰望之間。首款車型豹5定位為超級混動硬派SUV，是基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造的硬派SUV。

型如其名，豹5的設計非常硬派，彰顯出力量、科技與越野。這對中國品牌來說早已不是難事，無論長城旗下坦克SUV還是奇瑞探索06、捷途旅行者，硬派設計都很在線。

豹5車尾設計呼應前臉，且采用側開門設計，配備外掛式的備胎。不過，豹5的尾門開啟方向為左開門，區別于市場上常見的右開門，或許能提升一定的安全系數，但從邊道搬送物資是否方便，還需要實際體驗。

硬實力是硬派SUV的關注焦點，豹5采用縱置發動機的布局，搭載云輦-P智能液壓車身控制系統，擁有兩個電機和三把差速鎖，以及云輦智能底盤控制系統，綜合續航里程超過1200km。

不難看出，豹5從造型到實力，讓很多人眼前一亮，是一款天生強悍的越野SUV。正因如此，開豹5去撒歡，可能需要慎重一些。這是為何？小編做一個簡單的分析，歡迎拍磚。

隨著電動化的加速，新能源越野車風頭正盛。但是，真正能長途跋涉、專業探險的越野車，必然具備以下核心因素：

首先，在復雜的越野環境下，可靠性要足夠高，而電子配置顯然不夠可靠，越少可能越好。

第二，為越野而生的車，短小精悍遠比龐然大物好，那種體重超過3噸的“巨無霸”，一旦受困，沉重的車身將會成為巨大的負擔。

第三，原車留出的改裝空間越大越好，這個說法可能有點片面，畢竟有部分人喜歡簡單點，直接買原廠改裝。但對于越野迷來說，改裝是越野的第一步，不同的改裝能夠應對不同的場景。

綜上，類似方程豹豹5、路虎攬勝等越野車，體格比較大，電子元器件越來越多，買它是可以表面自己是個越野迷的，也能去周邊場地拉練拉練，但真正去沙漠戈壁穿越探險的話，從目前來看仍需慎重一點更好。

編后語

豹5真的很“野”，但更多的人會把它當成“城市越野車”，時常在城市以及自駕游玩開。有一說一，買它還是有社交屬性的，表明自己愛好越野，能進入某個圈子。至于一些很牛的越野配置，絕對是不能少的，可謂是“我可以不用，但你不能沒有”。

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