11月14日消息,豐田漢蘭達(dá),作為中國首款累計銷量突破百萬臺的大中型SUV,真的是跌落神壇。
近,漢蘭達(dá)進(jìn)行了“史上狠降價”,從28.58萬的云端跌落至19.68萬的親民地帶,直接暴降8.33萬,有些地方甚至降價10萬。
從曾經(jīng)的SUV加價王,到現(xiàn)在的無人問津,不少網(wǎng)友調(diào)侃稱,這是中年男人信仰的崩塌,為什么沒人買了呢?
要知道過去漢蘭達(dá)是加價都買不到的車,僅有的幾次降價也都是兩三萬,如此大幅度降價表面是漢蘭達(dá)積極配合市場趨勢,但實(shí)際上漢蘭達(dá)已經(jīng)到了不得不妥協(xié)的地步。
今年前四個月,豐田漢蘭達(dá)的銷量都在5000臺以下,慘淡的3月只賣掉 4170臺,5月稍有回暖,但5636臺對于“百萬神車”漢蘭達(dá)來說,實(shí)在難以啟齒。
其實(shí)歸根到底就是一句話,隨著新能源和自主品牌崛起,消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變,漢蘭達(dá)優(yōu)勢不再。
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