10月21日消息,當前有不少功能可以顯著降低駕駛員的疲勞感,基礎的就是定速續航,然后是自適應續航、全速域自適應續航以及當前非常火爆的高階輔助駕駛。
其中定速續航,顧名思義就是車輛會按照設定的車速前進,不會自動變速,也不會主動剎車,更不會變道,需要駕駛員實時監測路況,及時介入。
據“公安部交通管理局”新消息,本月18日,滬昆高速江西新余段,下午18:36分許,高某駕車在慢車道行駛時,撞上前方故障車設置的錐桶,隨后緊急向左避讓,但還是撞上了故障車,萬幸沒撞上前車司機胡某。
經查,高某當時開了定速巡航功能,便放松了警惕,沒觀察前方情況,而前車司機胡某當時因輪胎沒氣正在換輪胎,但其擺放警示錐桶距離過近,未能有效起到警示效果。
終交警認定,高某未按操作規范安全駕駛負主要責任,胡某未按規定設置警告標志負次要責任。
交警提醒:開車時道路環境隨時都在變化,無論開啟定速巡航還是智能駕駛,駕駛人都不能放松警惕,而是要集中精力,時刻注意路面情況,做好隨時接管車輛的準備!
此外,在高速上發生交通事故或車輛故障,應牢記“車靠邊 人撤離 即報警”,立即將車輛移至路邊并打開危險報警閃光燈,在后方150米(夜間、雨雪冰霧等惡劣天氣加大到200米)處設置三角警告牌,所有人員撤離到護欄外然后報警!千萬不要在現場或車內逗留,也不要圖省事就近放置警告牌。
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