本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
9月28日消息，近日有海外媒體報道，保時捷新獲得了六沖程發動機專利，這種發動機減少排放的同時，通過增加額外的壓縮和動力沖程，進一步提高效率和馬力。
目前比較成熟、經過市場驗證的四沖程發動機采用“進氣、壓縮、做功、排氣”步驟，總共四個沖程，完成一次循環。
而在保時捷的這項專利中，介紹了采用“進氣、壓縮、做功、壓縮、做功、排氣”步驟，其中有兩個步驟做功，單位時間內可以提高發動機的工作效率。
這種新型發動機的設計涉及一個在行星齒輪環內旋轉的曲軸，使得活塞有兩個不同的上止點和下止點位置，從而實現可變壓縮。
其實六沖程發動機的構想由來已久，但直到現在，這種技術的復雜性和成本一直是其普及的障礙，此次專利的公布，意味著保時捷可能會利用這項技術，結合其他碳中性燃料，來延長內燃機的使用壽命。
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