奔馳AMG EQE SUV亮相海外市場，奔馳EQE SUV高性能版最新消息
近日，奔馳AMG EQE SUV正式在北美市場上市，新車指導(dǎo)價110450美元，折合人民幣約79.45萬元。作為參考，目前在國內(nèi)銷售的EQE SUV標(biāo)準(zhǔn)版售價為48.6-63.06萬元，高性能AMG版
5月20日消息，今日，長城汽車CGO（首席增長官）李瑞峰發(fā)文稱：魏總（魏建軍）今天再次痛批哈弗H6的營銷工作，痛批我們完全不懂營銷，完全沒有用戶思維。
用戶關(guān)注什么全然不知，干了這么多年，如果還是老一套，花錢就是浪費，結(jié)局就是白干。
李瑞峰表示，領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)躬身入局，他們需要快速蛻變，審視、反省、行動，作為營銷帶頭人，他也反思了為什么長城的營銷一直“給不上勁”。
一、從旁觀到入局
近，長城汽車在傳播方面出現(xiàn)“新跡象”，魏總利用短視頻已經(jīng)成為了大IP，他是在給整個企業(yè)“打樣”，剩下的高管、團隊也需要轉(zhuǎn)變，親自下場跟上老板的步伐。
二、市場不再有躺贏
長城新一代哈弗H6暴露了整個營銷團隊的短板，當(dāng)年哈弗H6是國民神車，蟬聯(lián)108個月銷冠，不需要營銷，在無人區(qū)做一個爆款，他們是“躺贏”。
但享受了市場騰飛的紅利，現(xiàn)在他們營銷喪失了改革創(chuàng)新的驅(qū)動力，很多高管缺少“網(wǎng)感”基因，沒有破釜沉舟、推到重來的勇氣，這就要求他們管理者自上而下的體系化改變，從思維模式到組織架構(gòu)，都要重新煥發(fā)活力。
三、改變從清空開始
他們營銷現(xiàn)在需要改變的，就是把“全面To C”落到實處，現(xiàn)在用戶每天接觸網(wǎng)絡(luò)，甚至自己就是自媒體，他們一直的說教和產(chǎn)品力的灌輸，到現(xiàn)在只能是事倍功半，以往成套路的營銷思維已經(jīng)不夠用了。
目前，他們內(nèi)部在做一個“AB角對抗”的事情，針對同一個課題，分成兩個團隊去獨立思考和對抗，讓團隊為自己而奮斗，人人有創(chuàng)意，人人有機會。
他們這些管理者都是從“風(fēng)大了豬都會飛起來”的時代走過來的，現(xiàn)在也要以空杯和歸零的心態(tài)面對競爭，自上而下，重新學(xué)習(xí)。
新一代哈弗H6在技術(shù)上投入了大量資源，如果營銷掉鏈子，就是對技術(shù)研發(fā)的大不尊重。
他作為營銷負(fù)責(zé)人，如果他自己改變不了，就會成為營銷組織發(fā)展大的阻礙，變革必須從他開始。
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