清華、北大等86所高校布局元宇宙，是風口還是噱頭？
作者：徐賜豪來源：區塊鏈日報據全國高校人工智能與大數據創新聯盟元宇宙專委會不完全統計，截至2023年7月，全國共有86所高校戰略布局元宇宙領域，其中本科院校73所，高職專科院校13所
雷克薩斯ES，這款長期以均衡穩健著稱的豪華轎車，近期迎來了前所未有的變革。曾幾何時，它以“中庸之道”贏得了眾多消費者的青睞，穩坐品牌在華轎車銷量冠軍寶座，加價提車的現象屢見不鮮。然而，隨著中國自主高端新能源品牌的迅速崛起，雷克薩斯ES的市場地位逐漸受到挑戰，加價銷售成為歷史，多地經銷商紛紛推出大幅優惠以吸引顧客。
面對電氣化浪潮的沖擊，雷克薩斯決定對ES進行全面換代升級，基于全新電動平臺打造的新一代ES全球首發，引起了業界與消費者的廣泛關注。此次換代，ES的外觀設計實現了顛覆性革新，前臉借鑒了品牌純電SUV RZ的設計語言，封閉式中網搭配菱形蜂窩狀前包圍散熱槽，內置雙L型日間行車燈與獨特的“淚痕”式大燈組，不僅彰顯了新能源車型的科技屬性，更賦予了整車強烈的視覺沖擊力，徹底打破了以往沉穩保守的形象。
車身側面，新一代ES同樣帶來了耳目一新的變化。它摒棄了傳統的優雅運動設計，采用了更為激進的大溜背造型，車門處的深邃黑色飾條與溜背線條相呼應，營造出轎跑車型的動感姿態。隱藏式門把手的加入，不僅優化了空氣動力學性能，也進一步強化了其新能源車型的身份標識。新車在尺寸上顯著升級，車長和軸距的增加為車內空間提供了更為寬敞舒適的體驗。
車尾部分的設計同樣令人印象深刻。大溜背自然延伸出銳利的“小鴨尾”，搭配細長的貫穿式尾燈，簡潔而不失精致。經過寬體化處理的后包圍與前臉設計遙相呼應，將整車的運動感與未來感推向了新的高度。內飾方面，新一代ES同樣帶來了全新的視覺體驗。內嵌式全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏與副駕駛娛樂屏共同構建了極具科技感的智能座艙。全新設計的撥動式電子擋把與大量物理按鍵的簡化，進一步提升了操作便利性與內飾整體質感。
在動力系統方面，雷克薩斯ES果斷進行了電氣化轉型。新一代ES將取消純燃油版本，僅保留油電混動車型，并新增兩款純電動版本。這一舉措標志著雷克薩斯在電動化領域邁出了重要的一步。值得注意的是，雷克薩斯已確定在上海建設新能源汽車工廠，這意味著新一代ES的純電動版本極有可能實現國產化，從而進一步降低生產成本，提升市場競爭力。從設計革新到動力轉型，再到國產化進程，雷克薩斯ES正以全新的姿態迎接新能源市場的挑戰。
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