高通脹給美國“黑五”蒙上陰影：所有商品都漲價了
“選購假日禮物的挑戰(zhàn)越來越大，因?yàn)樗猩唐范紳q價了！”美國北卡羅來納州居民瑪麗·萊夫勒的感慨代表了不少工薪階層的心聲。居高不下的通脹
阿波羅13號事故
科學(xué)家認(rèn)為阿波羅13號事故等同于挑戰(zhàn)者號和哥倫比亞號航天飛機(jī)失事。該飛船于1970年4月11日發(fā)射，是美國宇航局第三次載人登月任務(wù)。發(fā)射僅兩天，太空艙內(nèi)氧氣罐爆炸使飛船損失大量氧氣和電力，最終3位宇航員決定使用登月艙作為太空救生艇返回地球。
火星氣候軌道器墜毀
火星氣候軌道器發(fā)射于1998年12月，在火星極地軌道器之前發(fā)射，該任務(wù)旨在環(huán)繞火星并探測大氣狀況、溫度、氣候類型、水蒸汽含量以及火星表面變化。但是最終這顆軌道器墜毀，原來造成這項(xiàng)任務(wù)失敗的原因是重要的運(yùn)算單位出錯所致，設(shè)計人員沒有將英制計量單位換算為公制計量單位。
失蹤的火星極地登陸器
火星極地登陸器（MPL）是美國宇航局最雄心勃勃的項(xiàng)目之一，它將勘測分析火星水資源，以及這顆星球的宜居性。它發(fā)射于1999年1月，12月抵達(dá)指定區(qū)域，但此后它卻失去了聯(lián)系，沒有人知道究竟發(fā)生了什么，最終美國宇航局宣布這項(xiàng)太空任務(wù)完全失效。
太空實(shí)驗(yàn)室
太空實(shí)驗(yàn)室是美國第一個太空站，發(fā)射于1973年，曾提供了大量有價值的太空信息，但最終于1979年墜毀。之后專家指出美國宇航局對太空實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目缺乏長遠(yuǎn)計劃，太空實(shí)驗(yàn)室使用壽命預(yù)期為9年，并且服役期間利用率并不高。
DART航天器墜毀
DART航天器發(fā)射于2005年4月15日，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)多元軌道遠(yuǎn)視線通信，相當(dāng)于一個中繼通信衛(wèi)星。制造商計劃研制一款機(jī)械衛(wèi)星，可以對其它衛(wèi)星進(jìn)行維修和修理，從而不必派遣宇航員，這將是更安全、成本更低的計劃。但是由于電腦控制失誤，使DART與其它衛(wèi)星碰撞，最終墜入大海。
太陽神號飛行器墜毀
在環(huán)境研究飛行和探測技術(shù)（ERAST）達(dá)到高峰期時，美國宇航局研制第四代飛行器太陽神號，然而2001年在一次測試飛行中檢測遠(yuǎn)程引示系統(tǒng)時，發(fā)射之后30分鐘墜入太平洋。
OCO衛(wèi)星分離失敗
軌道碳觀測衛(wèi)星（OCO）用于測量地球二氧化碳指數(shù)，計劃于2009年2月24日發(fā)射，但是它卻未脫離地球大氣層，最終墜入鄰近南極洲的印度洋海域。據(jù)悉，這顆衛(wèi)星發(fā)射之后未進(jìn)入預(yù)定軌道就墜毀了，它與運(yùn)載火箭沒有成功分離。
NOAA-19衛(wèi)星檢測失敗損毀
NOAA-19衛(wèi)星是美國國家海洋和大氣局氣候衛(wèi)星中的最后一員，旨在建立一個衛(wèi)星勘測系統(tǒng)，提供有價值的氣候研究報告。然而，這顆衛(wèi)星在最后的維修檢測過程中，由于工程師沒有檢查衛(wèi)星螺栓是否旋緊，最終導(dǎo)致這顆造價數(shù)百萬美元的設(shè)備摔在地面上嚴(yán)重?fù)p毀。
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