12月3日,東航公司一架空客330客機在執飛上海虹橋至香港的MU721航班時,飛行過程中出現故障信息,航班已于當日9:59安全落地廈門高崎機場,事故無人員傷亡。目前具體故障原因還未公布。據航空專家分析,可能是飛機左側發動機因葉片受外來物撞擊發生故障。
照片顯示飛機一側發動機有3片葉片發生斷裂
飛行記錄顯示,12月3日9:30左右,飛機行至福建漳州時,發動機突發意外,當時飛行高度在10400米。根據乘客拍攝的畫面,事發時機艙發生劇烈抖動。隨后飛機開始緊急下降。
有乘客反映,“早餐還沒吃完,就忽然聽到左側一聲巨響,然后機身抖動劇烈,伴有強烈的燒焦氣味。咖啡和茶抖得都溢出來了。”他向乘坐在靠近左側舷窗的乘客詢問發動機是否著火,聽到“沒有”的回答稍微“心定”了一些。還有親歷者回憶道,當時飛機抖的第一下以為是碰到氣流,后面聞到一股焦味,飛機又開始抖得厲害。乘務員播報的時候聲音也有點微顫。“當時我就慌了,那一刻就是什么都不能做,就全身顫抖坐在那里祈求能活下去。”
另外一位親歷者@小小蘇表示,飛機的劇烈抖動持續了約20分鐘后安全降落,“當時手腳都在冒冷汗”。其間飛機座椅、行李架出現明顯晃動碰撞的聲音,“十幾名乘客嚇得在哭,還有人已經開始寫遺書。”
3日09:59,飛機最終平安降落至廈門高崎機場,有乘客描述,全飛機的人都鼓起了掌聲,下機后乘客們被安排到等候室等待安排。有不少人坐在座位上,明顯還沒緩過神來。“下飛機后,還跑去衛生間哭了一場。”
后續有乘客發布了疑似涉事飛機的照片,顯示飛機一側發動機有3片葉片發生斷裂。記者致電東航咨詢其真實性,客服表示暫未接到相關通知,后續可以關注相關官方通報。飛常準顯示,該飛機是一架注冊號為B-8970的空客A330-343客機,機齡6.5年,搭載兩臺羅羅遄達700發動機。
有航空人士提出,根據照片判斷,發動機里應該沒有血跡(鳥擊的痕跡),而且發生故障時,飛機處于巡航高度,并非通常鳥擊發生的起降階段。也有可能是葉片會出現金屬疲勞,從而導致斷裂。安裝維修葉片沒有校準也會發生破裂。
南京航空航天大學孫有朝教授告訴記者,一般來說,飛機發動機缺少一片葉片已經是非常嚴重的情況了,像這樣兩三片同時受損,可能是葉片在高速旋轉中出現了二次碰撞,出現相互損傷導致的。也存在葉片自身出現疲勞,發生裂紋,在高空發生斷裂的情況,但一般來說可能性不會太大,應該還是受到了外來物的撞擊,具體原因要看最終官方調查結果。一般來說,飛機在單發故障后,一臺發動機也完全可以安全飛行。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-28-3923-0.html東航故障航班發動機3葉片斷裂 疑被外來物撞擊后受損是真的還是假的?
聲明:本網頁內容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com