印度車市的持續蓬勃發展,讓豐田汽車在印度的產能面臨嚴峻挑戰。為了滿足環保車為首的新需求,豐田印度公司(TKM)決定在現有廠區內建設第三廠房,年產能力將達到10萬輛。
這個投資計劃是豐田在印度市場戰略性決策的一部分,旨在強化其在印度市場的地位,并加深與鈴木汽車的合作關系。新廠房的建設也將在很大程度上推動豐田在印度市場普及環保車型,如現在的油電混合車(HEV)、未來的純電動車(BEV)及燃料電池車(FCV)。
自1999年在印度開始自制汽車起,至2023年,TKM廠區內兩間廠房的汽車年產能已達34.2萬輛,員工總數達到6,000人。然而,隨著印度經濟和車市的持續增長,以及全球環保趨勢的影響,豐田在印度的產能已經難以滿足市場需求。
據報道,豐田在印度以自己品牌銷售的車輛總數,2022年總計15萬輛,2023年1~9月增為16萬輛,不僅超過2022全年,也較2022年1~9月高出約30%。然而,考慮到TKM生產車輛中有三分之二供應鈴木,豐田集團在印度的產能已然不足。
據Global Data調查顯示,預計到2030年,印度的私家車與小型商用車市場規模將達到615萬輛,比2022年實際銷售的439萬輛還要高出40%。此外,由于印度人口總數已躍居世界第一,市場潛能十分可觀。
這次新廠房的投資預計將創造2,000個新的就業機會,并將使TKM的年產能提高30%,這將有助于緩解TKM可能面臨的產能不足問題。此外,由于鈴木在印度的環保車主要技術及零件需要豐田供應,因此新廠也預期將引進環保車生產技術。
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