6月iOS設(shè)備性能榜：M2穩(wěn)居榜首 A系列只能等一手3nm來救
沒有新品發(fā)布，自然iOS設(shè)備性能榜的上榜設(shè)備就沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產(chǎn)生的排名變動，畢竟蘋果新品的發(fā)布節(jié)奏就是這樣的，一年下來也就幾個移動端新品，不會像安卓廠商，一
印度車市的持續(xù)蓬勃發(fā)展，讓豐田汽車在印度的產(chǎn)能面臨嚴峻挑戰(zhàn)。為了滿足環(huán)保車為首的新需求，豐田印度公司（TKM）決定在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)第三廠房，年產(chǎn)能力將達到10萬輛。
這個投資計劃是豐田在印度市場戰(zhàn)略性決策的一部分，旨在強化其在印度市場的地位，并加深與鈴木汽車的合作關(guān)系。新廠房的建設(shè)也將在很大程度上推動豐田在印度市場普及環(huán)保車型，如現(xiàn)在的油電混合車（HEV）、未來的純電動車（BEV）及燃料電池車（FCV）。
自1999年在印度開始自制汽車起，至2023年，TKM廠區(qū)內(nèi)兩間廠房的汽車年產(chǎn)能已達34.2萬輛，員工總數(shù)達到6,000人。然而，隨著印度經(jīng)濟和車市的持續(xù)增長，以及全球環(huán)保趨勢的影響，豐田在印度的產(chǎn)能已經(jīng)難以滿足市場需求。
據(jù)報道，豐田在印度以自己品牌銷售的車輛總數(shù)，2022年總計15萬輛，2023年1~9月增為16萬輛，不僅超過2022全年，也較2022年1~9月高出約30%。然而，考慮到TKM生產(chǎn)車輛中有三分之二供應(yīng)鈴木，豐田集團在印度的產(chǎn)能已然不足。
據(jù)Global Data調(diào)查顯示，預(yù)計到2030年，印度的私家車與小型商用車市場規(guī)模將達到615萬輛，比2022年實際銷售的439萬輛還要高出40%。此外，由于印度人口總數(shù)已躍居世界第一，市場潛能十分可觀。
這次新廠房的投資預(yù)計將創(chuàng)造2,000個新的就業(yè)機會，并將使TKM的年產(chǎn)能提高30%，這將有助于緩解TKM可能面臨的產(chǎn)能不足問題。此外，由于鈴木在印度的環(huán)保車主要技術(shù)及零件需要豐田供應(yīng)，因此新廠也預(yù)期將引進環(huán)保車生產(chǎn)技術(shù)。
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