據(jù)日媒報(bào)道，日本汽車制造商馬自達(dá)與中國臺灣“經(jīng)濟(jì)部”合作的半導(dǎo)體大廠羅姆半導(dǎo)體于2025年3月27日宣布，雙方將共同開發(fā)用于次世代電動車（EV）逆變器的氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體，計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此前，馬自達(dá)與羅姆在2022年11月曾合作開發(fā)EAxle用碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體。通過采用新型材料，雙方成功克服了傳統(tǒng)硅基功率半導(dǎo)體在電壓和溫度方面的限制，從而實(shí)現(xiàn)了更輕量化、更高效能的電動車動力系統(tǒng)。基于對前期合作成果的滿意，雙方?jīng)Q定繼續(xù)推進(jìn)新材料功率半導(dǎo)體及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。
羅姆在GaN半導(dǎo)體領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。2025年1月底，羅姆開始量產(chǎn)其EcoGaN系列產(chǎn)品，如GaN HEMT和GNP2070TD-Z。這些產(chǎn)品能夠承受650V的高電壓，效率約為市場上同類產(chǎn)品的兩倍，主要面向大型工業(yè)設(shè)備和純電動車（BEV）及混合動力車（HEV）市場。
此外，羅姆在2025年3月推出了兩款與GNP2070TD-Z相關(guān)的新產(chǎn)品，包括內(nèi)置AI的汽車微控制器（MCU）和符合汽車規(guī)范AEC-Q100的高電壓高精度電流傳感器。這些產(chǎn)品為GaN功率半導(dǎo)體設(shè)備的制造提供了成熟的技術(shù)支持。
羅姆專務(wù)執(zhí)行董事東克己表示，EcoGaN及其相關(guān)控制IC在高頻高電壓環(huán)境下的表現(xiàn)，是電動車節(jié)能的關(guān)鍵技術(shù)。馬自達(dá)在羅姆發(fā)布新型GaN功率半導(dǎo)體及控制IC后，迅速提出合作，并制定了2025年制造新逆變器原型、2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的計(jì)劃。

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