據相關報道，全球叫車平臺巨頭Uber與Lyft正加快與自動駕駛公司的合作步伐。Lyft宣布將于今年夏季在其平臺上推出無人駕駛汽車服務，這一計劃為自動駕駛相關產業鏈帶來了新的發展機遇。
Lyft與新創公司May Mobility達成合作，將在部分城市率先推出無人駕駛汽車服務。May Mobility已獲得BMW i Ventures、Toyota Ventures等機構約3億美元的資金支持。Lyft表示，隨著自動駕駛技術的逐步成熟，人類駕駛員的角色將逐漸轉型，可能從事車隊管理或技術支持等工作。
與此同時，Uber也在自動駕駛領域加速布局。據報道，Uber計劃從2025年起，允許乘客在其平臺上選擇由Cruise提供的自動駕駛車輛服務。這些車輛基于改裝的雪佛蘭Bolt，搭載Cruise的最新自動駕駛技術。目前，Cruise正在鳳凰城、休士頓和達拉斯三個城市進行監督測試，但尚未向公眾開放。
自動駕駛技術的實現依賴多項關鍵組件，包括高精度光學鏡頭、先進駕駛輔助系統（ADAS）以及毫米波雷達等。臺廠中，大立光、亞光等光學鏡頭廠商，以及車王電、怡利電等ADAS概念股均有望受益。此外，毫米波雷達供應商啟碁、明泰，車用芯片廠凌陽、原相、偉詮電等也積極布局相關領域。
在組裝業務方面，鴻海、廣達及和碩等廠商紛紛投入電動車及自動駕駛相關業務。臺達電子也涉足自駕車零組件系統。自駕車的三大核心元件——攝影機、雷達（包括超音波、毫米波）和光達（LiDAR）——成為廠商布局的重點方向。
亞光董事長賴以仁此前表示，車載鏡頭出貨量在2024年第二季開始逐步回升，預計全年出貨量將與去年持平，達到約1200萬顆，占公司營收比重約14%。

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