據媒體報道，Gogoro在中國臺灣電動摩托車市場占據重要地位，其成立的PBGN聯盟為許多傳統燃油摩托車廠商進入電動化時代提供了關鍵支持。然而，隨著技術的逐步成熟，PBGN聯盟內部出現了新的動態。部分成員希望重新協商與Gogoro的合作方式，特別是在零部件采購方面爭取更多主導權。
市場傳言稱，Gogoro不僅提供核心的電池與換電系統，還在零部件采購中占據主導地位，并長期堅持這一模式。然而，部分PBGN成員希望開放更多零部件的采購權，甚至希望實現除電力系統外的全面自主采購。這一談判已經持續了2至3年，但因Gogoro的堅持而多次未能達成共識，這也導致部分成員考慮“出走”或“脫鉤”。
業內人士分析指出，PBGN成員爭取更多采購權的主要原因在于，通過統包更多零部件可以獲得更大的利潤空間。對此，Gogoro回應稱，其與PBGN成員的合作模式始終是開放的，但為了確保與換電站的兼容性以及最佳性能，對電池相關零部件的采購有一定限制。對于其他非電池系統的零部件，Gogoro表示愿意開放討論，支持成員采用其他方案或自主研發。
Gogoro還強調，PBGN聯盟的初衷是結合各車廠的優勢，提升電動摩托車的市場滲透率。當前，許多成員在設計與制造方面已具備豐富經驗，因此合作方式具有較高彈性。

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