Flowable工作流引擎的科普與實踐
一.引言當(dāng)我們在日常工作和業(yè)務(wù)中需要進行各種審批流程時，可能會面臨一系列技術(shù)和業(yè)務(wù)上的挑戰(zhàn)。手動處理這些審批流程可能會導(dǎo)致開發(fā)成本的增加以及業(yè)務(wù)復(fù)雜度的上升。在這
2 月 3 日消息，據(jù)央視新聞客戶端報道，國內(nèi)首座公鐵同層跨海大橋 —— 珠海市金海公路大橋一期工程今日正式通車。
報道稱，金海公路大橋工程北起港珠澳大橋連接線洪灣互通樞紐，終于珠海機場高速公路機場西互通，路線全長 26.3 公里，項目分兩期實施。目前建成的一期工程長 17.136 公里，為雙向六車道，設(shè)計速度 100 公里 / 小時，其中金海大橋跨海段長 10.33 公里，為國內(nèi)首座公鐵同層跨海大橋。
當(dāng)日，珠機城際鐵路二期同步通車。珠機城際鐵路是廣珠城際鐵路的延長線，東起廣珠城軌珠海站，向西途經(jīng)橫琴粵澳深度合作區(qū)、珠江口磨刀門水道，終于珠海機場，全程 39.24 公里，全線設(shè) 10 個客運車站，設(shè)計速度為 100 公里 / 小時，分兩期建設(shè)和通車。
IT酷哥查詢得知，金海大橋采用中間軌道兩側(cè)公路的設(shè)計模式，東起洪灣立交，經(jīng)橫琴二橋、橫琴互通，西至紫竹灣互通。金海公路大橋通車后，從橫琴粵澳深度合作區(qū)到金灣將縮短至 10-15 分鐘，從珠海機場到拱北縮短至 25 分鐘。
據(jù)“橫琴發(fā)布”透露，金海公路大橋一期開通初期暫不收費。
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