5月iOS設備好評榜：iPhone 14僅排第43？
來到新的一月，安兔兔的各個榜單又重新匯總了數據，像安卓陣營的榜單都有著比較大的變動，不過iOS由于設備的更新換代并沒有那么快，所以相對來說變化并不大，特別是iOS好評榜，老款設
上汽大眾即將為國內市場帶來一款備受期待的高性能電動車型——ID.3 GTX。據悉，這款車型計劃在2025年上海車展上首次亮相，其設計靈感源自海外版車型，同時在動力系統方面有望實現顯著提升。
海外版ID.3 GTX搭載了功率高達210千瓦的后置電機，換算成馬力相當于280匹，其0-100公里/小時的加速時間僅為5.9秒。相比之下，目前國內銷售的上汽大眾ID.3系列車型，其電機最大功率為125千瓦，動力性能上的差距顯而易見。ID.3 GTX的動力升級無疑將給消費者帶來更為澎湃的駕駛體驗。
在外觀設計上，ID.3 GTX海外版采用了獨特的雙色車身涂裝，并對車頂、外后視鏡等細節進行了黑化處理，前門位置還鑲嵌有“GTX”專屬標識，配以20英寸輪輞，整體造型更具運動感和辨識度。車尾部分，后包圍加入了黑色裝飾件，與前包圍風格相呼應，并在尾門下側增加了黑色“GTX”標識，進一步彰顯其性能版身份。
內飾方面，ID.3 GTX延續了海外版車型的設計風格，配備了懸浮式全液晶儀表盤和12.9英寸中控多媒體顯示屏，座椅則采用了一體式運動型設計，并帶有紅色縫線處理，頭枕區域還增加了“GTX”標識，營造出濃郁的運動氛圍。
動力系統無疑是ID.3 GTX的核心亮點。海外版車型配備了79千瓦時的電池組，在WLTP工況下的續航里程可達604公里。這一續航表現足以滿足大多數日常駕駛需求，而強勁的動力輸出則確保了駕駛過程中的激情與樂趣。雖然國產版ID.3 GTX的具體動力參數尚未公布，但鑒于其性能版的定位，預計動力表現將進一步提升，有望超越傳統燃油性能車，為消費者提供全新的駕駛選擇。
值得注意的是，上汽大眾此前申報的新款ID.3車型繼續搭載了最大功率為125千瓦的電機，動力參數與在售車型保持一致。這表明上汽大眾在動力系統方面還有較大的提升空間，而ID.3 GTX的推出正是為了填補這一空白，滿足市場對于高性能純電車型的需求。隨著ID.3 GTX的即將亮相，上汽大眾在電動車市場的競爭力將得到進一步提升。
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