11月15日消息,據國內媒體報道稱,近日網上流傳《致一汽豐田經銷商伙伴的一封信》,其中顯示一汽豐田要連續減產,因為賣不動了。
按照信中寫的,為了緩解壓力,一汽豐田決定在10月、11月已經大幅減產的前提下,在2023年12月-2024年2月繼續大規模減產。
隨后這引發了網友的圍觀,不過有一汽豐田內部人士表示,這樣調整也是有多方面原因,但穩住今年銷量和合理利潤的基礎上,也能為明年的銷量上揚調整好姿態。
中國汽車流通協會專家委員會專家李顏偉則表示,一汽豐田經銷商庫存壓力大,單車虧損近萬元,這樣的措施也是不得不做。
乘聯會秘書長崔東樹表示,“近期合資車企的國內市場銷量出現明顯回落,這也是合資車企沒有抓住中國新能源轉型機遇,實現低頭掙錢。
在崔東樹看來,自主抬頭看路,加速新能源發展。因此合資車企原有的產能相對過剩,今年估計零售在700萬(輛)左右,較峰值下滑巨大。
在對于電動汽車這個事物上,豐田一直都表現的很糾結,之前豐田章男對外表示,公司銷量的放緩,證明他對電動汽車的抵制是正確的,人們終于看到了“這項技術的‘現實’”。
他表示,汽車行業正在意識到電動汽車并不是減少碳排放的唯一途徑,“有很多方法可以實現碳中和。”
在他看來,汽車制造商應該繼續投資混合動力汽車,而不是全力投入電動汽車。
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