9月22日消息,越來越多的自主品牌新車將用上高階智能駕駛,而激光雷達(dá)是融合感知方案中不可獲取的一個(gè)重要組件,目前主流方案是將激光雷達(dá)融入車身,或者是直接放到車頭,二者各有優(yōu)缺,比如放到車頭的話就會(huì)破壞整車的協(xié)調(diào)度,畢竟“頭上長包”確實(shí)不大美觀,那么能不能將激光雷達(dá)放到車內(nèi)呢?
據(jù)禾賽科技官方,其與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作,共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案,紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25,新車型預(yù)計(jì)將于2025年上半年量產(chǎn)交付。
作為紅旗智駕平臺(tái)融合感知的核心“黑科技”,ET25 是禾賽面向ADAS前裝量產(chǎn)市場的首款超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá),僅有25mm高的機(jī)身極度輕薄,可置于擋風(fēng)玻璃后側(cè)。
這種安裝方式不僅風(fēng)阻友好,無懼臟污,同時(shí)還能使整體車身設(shè)計(jì)更加流暢美觀,另外,得益于禾賽全新一代性能更強(qiáng)的激光收發(fā)模塊,在反射率為10%的條件下,ET25將905nm激光雷達(dá)的測距能力提升到250m以上,助力智能汽車在遇到復(fù)雜路況時(shí)及時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn)、做出更安全的決策。
截至目前,禾賽激光雷達(dá)累計(jì)交付量已超過19萬臺(tái),展現(xiàn)了出色的產(chǎn)品力以及穩(wěn)定可靠的規(guī)模化交付能力,據(jù)國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Yole Intelligence最新報(bào)告顯示,禾賽連續(xù)兩年蟬聯(lián)車載激光雷達(dá)市占率全球第一,以47%的份額領(lǐng)跑全球車載激光雷達(dá)市場。
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