11月9日消息，據(jù)外媒報道，2021年年初開始的全球性汽車半導體短缺，曾波及大眾、通用、福特、豐田、斯特蘭蒂斯等眾多汽車廠商，多家汽車大廠被迫調(diào)整生產(chǎn)計劃，部分工廠因半導體短缺而停產(chǎn)或減產(chǎn)，進而影響到了汽車廠商的銷量，在當年年底仍有部分廠商受到影響。uTK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而從外媒最新的報道來看，在經(jīng)歷了2021年的供不應求之后，全球汽車半導體又面臨新的挑戰(zhàn)，部分分析師認為正面臨庫存過剩擔憂。uTK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

外媒在報道中提到，汽車半導體面臨庫存過剩擔憂，主要是因為需求減少。電動汽車需求不振被認為是導致這一行業(yè)低迷的一個因素，汽車半導體需求減少則是根本原因。uTK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在報道中，外媒還特別提到，作為全球重要的汽車半導體供應商，恩智浦半導體汽車芯片的銷售額，在今年三季度同比增長不到5%，是近三年最低的同比增幅。uTK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

除了增幅明顯放緩，外媒也提到恩智浦半導體已表示他們正盡力削減庫存，預計四季度汽車半導體銷售額仍將是中等個位數(shù)的增長率。uTK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

值得注意的是，在消費電子產(chǎn)品需求不佳對全球半導體產(chǎn)業(yè)的影響仍在持續(xù)的情況下，如果汽車半導體也供應過剩，全球半導體行業(yè)所面臨的壓力就將更大。uTK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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