快科技9月27日消息,“華為不造車,華為助力車企造好車”,這樣的口號在華為引望公司成立后更具說服力,那么為何華為堅決不造車呢?
近日,華為公司輪值董事長徐直軍在接受采訪提到,“華為只有確定長遠不造車,才能走到引望這一步。”
“中國汽車產業在燃油機時代沒有優勢,‘軟件定義汽車’是換道超車的機會,也是華為的機會。”徐直軍強調稱,“華為從早建立車聯網實驗室,到后來成立車BU,到現在的引望,我們一直在朝這個方向努力。”
對于“為什么引望獨立等于華為不造車”的問題,徐直軍回應稱:“華為的車造得再好,充其量就像手機一樣,占到百分之一二十的份額,但是做了以后,我們的引望就只能為自己服務了,說不定還要建汽車制造廠,這又是重復建設了。”
深圳引望智能技術有限公司成立于今年1月,由華為技術有限公司全資持股,華為宣布引望的定位是一家股東多元化的智能汽車零部件供應商,后續華為會將車BU的主要業務和人員裝載到引望。
今年8月,阿維塔科技和賽力斯先后投資引望,分別占股10%,接下來還將有更多車企入股,包括當前和華為合作緊密的部分車企。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-22-116758-0.html為什么華為不造車 徐直軍:造得再好也只能占到10-20%的份額
聲明:本網頁內容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com