9月7日消息,盡管最近特斯拉發(fā)布了Model 3煥新版可能會(huì)提振公司利潤(rùn),但第三季度特斯拉業(yè)績(jī)或?qū)⒌陀陬A(yù)期。
德意志銀行分析師埃馬紐埃爾·羅斯納(Emmanuel Rosner)在一份報(bào)告中透露,特斯拉在德國(guó)慕尼黑舉行的投資者會(huì)議上發(fā)出預(yù)警,由于全球各大工廠關(guān)停,第三季度的產(chǎn)量和交付量都將下降。
羅斯納評(píng)論說,目前市場(chǎng)對(duì)特斯拉第三季度交付量的平均預(yù)期將與第二季度持平,但存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。
他還認(rèn)為,考慮到特斯拉繼續(xù)打折銷售庫(kù)存汽車,加上成本節(jié)約措施的效果有限,公司第三季度的利潤(rùn)面臨風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉表示,第三季度之后,新款Model 3的需求可能會(huì)趨于“穩(wěn)定”。羅斯納評(píng)論說,Model 3煥新版可能有助于提振特斯拉利潤(rùn),因?yàn)槭蹆r(jià)高于老款Model 3,而且成本可能更低。
盡管德意志銀行分析師在報(bào)告中預(yù)計(jì)特斯拉有關(guān)2023年和2024年的預(yù)期業(yè)績(jī)會(huì)面臨一些風(fēng)險(xiǎn),但他們?nèi)匀粚?duì)特斯拉的長(zhǎng)期機(jī)遇持樂觀態(tài)度。
在羅斯納發(fā)布報(bào)告的周三當(dāng)天,特斯拉股價(jià)在早盤交易中下跌了近4.5%,但午盤時(shí)跌幅收窄至不到3%。當(dāng)日特斯拉股價(jià)收于每股251.92美元,下跌1.78%。
上周五,特斯拉剛剛在中國(guó)市場(chǎng)推出新款Model 3。其中后輪驅(qū)動(dòng)的Model 3煥新版在中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為25.99萬元,比同配置的老款Model 3高出近3萬元。這不僅明顯偏離了20萬元的預(yù)期價(jià)格,也與特斯拉今年通過降價(jià)維持銷量的策略形成鮮明對(duì)比。
有報(bào)道稱,提價(jià)主要是為了迅速清掉老款Model 3的庫(kù)存。
報(bào)道表示,在過去的一年時(shí)間里,特斯拉Model 3和Model Y的全球產(chǎn)量比銷量多約7.8萬輛。如果新款Model 3的價(jià)格低于老款車型,喜新厭舊的消費(fèi)者將會(huì)一窩蜂地青睞新車型,這可能會(huì)導(dǎo)致他們?nèi)∠峡頜odel 3的訂單,不利于特斯拉去庫(kù)存。
文章推測(cè),特斯拉的策略可能不是為了提價(jià),而是利用新車型的較高定價(jià)來清理老款Model 3庫(kù)存。在第四季度交付新款Model 3之前,特斯拉可能會(huì)縮小新舊車型的價(jià)差。一旦新款Model 3的交付穩(wěn)定下來,特斯拉或許會(huì)考慮進(jìn)一步提供折扣。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提到,如果經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)惡化,特斯拉可能會(huì)繼續(xù)降低汽車售價(jià)來保證銷量。
今年8月中旬,特斯拉再次宣布在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià),Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版均降價(jià)1.4萬元,降幅約4%。其中Model Y長(zhǎng)續(xù)航版甚至跌破了30萬元大關(guān),降至29.99萬元。雖然當(dāng)時(shí)Model 3沒有直接降價(jià),但購(gòu)車客戶能獲得8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼,相當(dāng)于價(jià)格降低了3.5%。此外,Model S和Model X系列車型降價(jià)幅度從5.4萬元到7萬元不等。
本周早些時(shí)候,中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)采取的降價(jià)措施很有效。今年8月份,包括出口在內(nèi),中國(guó)制造的特斯拉汽車銷量為84159輛,同比增長(zhǎng)9.3%,環(huán)比增長(zhǎng)31%。
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