線程通訊的三種方法！通俗易懂
線程通信是指多個(gè)線程之間通過(guò)某種機(jī)制進(jìn)行協(xié)調(diào)和交互，例如，線程等待和通知機(jī)制就是線程通訊的主要手段之一。 在 Java 中，線程等待和通知的實(shí)現(xiàn)手段有以下幾種方式：Object 類下
8月25日消息，比亞迪海洋網(wǎng)全新插混中型轎車海豹DM-i開(kāi)啟預(yù)售，共推出六款配置車型，純電續(xù)航分為121km和200km兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.68-24.68萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于近期正式上市。
海豹DM-i整體采用了比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，確實(shí)與海豹有幾分相似。前臉采用無(wú)邊界風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，配合犀利的大燈組設(shè)計(jì)，擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)車尾部則溜采用遛背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，新車的車身尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，屬于當(dāng)前主流B級(jí)車的水平。
內(nèi)飾方面，新車同樣“海洋”味道十足，特別是中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，配備水晶檔把，并且周圍集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇等功能按鍵。此外，新車還配備了全新設(shè)計(jì)的四幅式方向盤，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，10.25英寸全液晶儀表以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，海豹DM-i將會(huì)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5T兩套動(dòng)力總成可供選擇，官方公布的饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。續(xù)航方面，新車提供NEDC純電續(xù)航里程121km和200km兩個(gè)版本。
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