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科技圈經(jīng)常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結(jié)合在一起的產(chǎn)品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產(chǎn)品縫合的好、縫合的實(shí)用的話，那它就成了中性詞，今
阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單
4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）盛大開幕，來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，全球新車悉數(shù)亮相，先進(jìn)科技也競相角逐展會現(xiàn)場。頭部智駕AI公司元戎啟行宣布與火山引擎促成深度合作，在技術(shù)層面進(jìn)行高度協(xié)同，聯(lián)合車企共同打造AI汽車。
元戎啟行CEO周光&火山引擎汽車總經(jīng)理、智慧出行與具身研究院院長楊立偉
元戎啟行CEO周光表示：“算力、數(shù)據(jù)與算法是拉動VLA模型進(jìn)化的三駕馬車。在火山引擎的助力下，算力問題已經(jīng)得到進(jìn)一步優(yōu)化。而數(shù)據(jù)問題，在元戎啟行強(qiáng)數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)的推動下，已經(jīng)提煉出了大量高質(zhì)量數(shù)據(jù)。至于算法，這本身就是元戎啟行的強(qiáng)項(xiàng)。”
與此同時，雙方也就深度合作事宜在現(xiàn)場進(jìn)行了媒體訪談。被問及輔助駕駛技術(shù)發(fā)展與安全的關(guān)系時，周光稱：“最近國家針對輔助駕駛的傳播有一些指導(dǎo)意見，對這個行業(yè)來說是好事。智能駕駛技術(shù)畢竟是安全高度相關(guān)，宣傳跟技術(shù)的真實(shí)水平需要對齊，讓這個行業(yè)更加專注于技術(shù)本身，更加專注于安全，我覺得真的是好事。”
隨后，周光在戰(zhàn)略和技術(shù)層面對于安全性做了進(jìn)一步闡釋：“對于VLA模型來說，模型的語言能力是為用戶建立安全性的基礎(chǔ)。語言對人的解釋會提升更強(qiáng)的安全感。整個智能駕駛技術(shù)一定是要強(qiáng)調(diào)安全。尤其是近期也發(fā)生了一些比較嚴(yán)重的事，我認(rèn)為安全是整個智能駕駛領(lǐng)域的第一，在當(dāng)下的輔助駕駛發(fā)展階段還不適合一味地追求銷量規(guī)模，如果說你不太重視安全的情況下，鋪量就是一個很不好，很不負(fù)責(zé)的行為。”
元戎啟行的VLA模型融合視覺感知、語義理解與動作決策，通過多模態(tài)信息交互處理，實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜場景的語義解析與行為規(guī)劃。VLA模型上車后，將讓“AI汽車”具有更長時序的推理能力，能“識文斷字”，理解特殊路段的行駛規(guī)則，更擅長處理復(fù)雜的人車博弈場景。
據(jù)悉，今年將有超5款搭載元戎啟行VLA模型的AI汽車量產(chǎn)。VLA模型將支持激光雷達(dá)輔助駕駛方案和純視覺輔助駕駛方案，適配多種計算平臺。
火山引擎汽車總經(jīng)理、智慧出行與具身研究院院長楊立偉表示：“能打造VLA模型的企業(yè)，一定要對AI技術(shù)有深刻的理解，元戎就是其中之一。我期待元戎的VLA模型可以盡快上市。”
同時周光也再次強(qiáng)調(diào)：“AI技術(shù)的迭代軌跡與人類智能發(fā)展軌跡高度同源，都是要先成為一位通才，才能成為垂類專家。VLA模型是智能駕駛界的通才，有自己的駕駛方法論，是通往完全自動駕駛的最優(yōu)路徑。”
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