2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
快科技6月18日消息，今日，馬斯克宣布正在研究Master Plan 4，并稱其為“史詩級”的。
Master Plan在特斯拉中國被譯作秘密宏圖，它代表了馬斯克對特斯拉所處行業的指導性見解。
2006年，馬斯克公布了特斯拉宏圖第一篇章，基本內容如下：
第一步：打造一款產量很小的車型，該車型價格肯定是昂貴的；
第二步：用賺到的錢，開發一款產量適中的、價格相對低一些的車型；
第三步：再用賺到的錢，創造一款量產的、價格親民的車型；
第四步：提供太陽能電力。
用了10年，第一篇章到2016年已經基本完成。
2016年，馬斯克又公布了特斯拉宏圖第二篇章，基本內容如下：
1、創造驚人高效的、配備集成儲電功能的、美觀的太陽能板
2、擴充電動汽車產品線，滿足各細分市場需求
3、通過大量的車隊學習功能，開發出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術
4、讓車輛在閑置的時候，通過分享來為你賺錢。
按照馬斯克的設想，大部分車主每天的車輛使用率只有5%至10%，可以將座駕加入到特斯拉共享車隊，在車主工作或休假時賺取收入，從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。
目前來看，特斯拉宏圖第二篇章尚未完成。
2023年，馬斯克又公布了特斯拉宏圖第三篇章，計劃實現：240TWh儲能、30TW綠色發電、10萬億美元的制造投資，用不到0.2％的土地面積實現10%的世界GDP。
為實現這一目標，馬斯克還公布了“消滅化石能源”的計劃，包含五大部分：（1）大范圍太陽能源部署；（2）車輛全面電動化，譬如每年生產2000萬輛特斯拉；（3）將熱泵推廣至家庭、企業、工業；（4）發展工業氫能；（5）使用再生能源的綠色航運。
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