在7月3日的小鵬G7上市發(fā)布會(huì)后臺(tái),何小鵬以一句玩笑話揭示了小鵬G7的火爆:“小米SU7三分鐘訂單破20萬,咱們這是從神話變成童話的節(jié)奏啊。”他緊接著公布了小鵬G7的售價(jià)——19.58萬元起,較特斯拉Model Y低了近5萬元,這一價(jià)格策略立即引起了廣泛關(guān)注。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
與九個(gè)月前MONA M03上市時(shí)的緊張狀態(tài)不同,如今的何小鵬顯得輕松了許多。小鵬G7攜帶著2250TOPS的全球頂尖算力、與華為聯(lián)袂打造的87英寸AR-HUD以及130km/h時(shí)速下的AEB緊急制動(dòng)能力震撼登場(chǎng)。何小鵬甚至自信地透露:“四季度盈利?這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)不在話下。”PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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盡管在發(fā)布會(huì)后的群訪環(huán)節(jié),小鵬汽車總裁王鳳英并未現(xiàn)身,但她的影響力無處不在。從小鵬G7新增的602km續(xù)航版便可窺見一斑,這一決策正是基于“鐵娘子”對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握和供應(yīng)鏈管理的深厚功底。通過工廠升級(jí)、自研圖靈芯片替代高價(jià)零部件以及優(yōu)化供應(yīng)商體系,王鳳英成功將原本屬于40萬級(jí)豪車的“857”三電配置壓縮至20萬元價(jià)格區(qū)間,使得小鵬G7在性價(jià)比上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
汽車行業(yè)的分析師指出,與Model Y和小米YU7相比,小鵬G7不僅在價(jià)格上更具吸引力,而且在配置上更為出眾。這得益于王鳳英在過去兩年間精心構(gòu)建的競(jìng)價(jià)供應(yīng)鏈體系,為小鵬G7的成功上市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
在技術(shù)方面,小鵬G7搭載的三顆圖靈AI芯片成為了發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。盡管何小鵬坦言芯片研發(fā)過程中遇到了諸多軟件問題和挑戰(zhàn),但正是這顆全球首創(chuàng)的同時(shí)應(yīng)用于汽車、機(jī)器人和飛行器的芯片,賦予了小鵬G7高達(dá)2250TOPS的算力,支持本地端運(yùn)行先進(jìn)的VLA+VLM大模型。自動(dòng)駕駛產(chǎn)品負(fù)責(zé)人袁婷婷更是在現(xiàn)場(chǎng)立下承諾,將在下一次大OTA升級(jí)中發(fā)布AES功能,為用戶提供超越現(xiàn)有行業(yè)方案的主動(dòng)安全系統(tǒng)。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
當(dāng)被問及盈利問題時(shí),何小鵬的回答既含蓄又充滿自信。他表示,小鵬汽車并不走性價(jià)比路線,而是致力于提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。然而,他也透露出一個(gè)積極信號(hào):“我們的經(jīng)營數(shù)據(jù)將會(huì)非常亮眼,今年的表現(xiàn)將超出所有人的預(yù)期。”PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
從小鵬近期發(fā)布的財(cái)報(bào)來看,這一自信并非空穴來風(fēng)。2025年上半年,小鵬汽車交付量達(dá)到197189臺(tái),已經(jīng)超過了去年全年的總量。同時(shí),毛利率也從兩年前的負(fù)值一路攀升至15.3%,連續(xù)五個(gè)季度保持增長。在G7發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),生產(chǎn)線已經(jīng)同步啟動(dòng)交付,徹底擺脫了G6時(shí)代面臨的產(chǎn)能瓶頸。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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在全球化布局方面,何小鵬給出了明確的路線圖。他透露,明年小鵬汽車將向全球市場(chǎng)銷售的車輛全部配備高階智能駕駛硬件和軟件。這一戰(zhàn)略與小鵬上半年在海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)相呼應(yīng)——銷量同比猛增217%,在10個(gè)國家成為中國新勢(shì)力榜首,并成功進(jìn)入英國、意大利等十余個(gè)重要市場(chǎng)。充電網(wǎng)絡(luò)也已覆蓋全球31個(gè)國家和地區(qū),展現(xiàn)出小鵬汽車體系化擴(kuò)張的顯著成果。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
針對(duì)歐洲法規(guī)的適配問題,何小鵬坦言聯(lián)合國對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī)尚未最終確定,但小鵬汽車的硬件架構(gòu)已經(jīng)預(yù)留了超出當(dāng)前設(shè)計(jì)邊界的冗余能力。他同時(shí)透露,歐洲的政策法規(guī)可能在明年下半年開放城市智能駕駛權(quán)限,這將為小鵬汽車在歐洲市場(chǎng)的拓展提供有力支持。PtO28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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