健康管理師的成績查詢時間你知道了嗎？
健康管理師的成績查詢時間是啥時候呢？健康管理師考試一年有3次考試，考試時間是在4月、7月、11月，其成績查詢時間一般是在考后45日左右，而證書的發放時間一般為考
交通行業機務科長競聘演講稿【精選5篇】
我們始終堅定不移地認為，嚴謹的工作作風和認真的工作態度同等重要，下面是小編為大家整理的交通行業機務科長競聘演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
尊敬的各位領導、各位老師：
大家下午好!
感謝組織上對我的關懷和信任，推薦我為縣交通局副局長人選。
自擔任領導職務以來，我時刻以做一名真正的__員來嚴格要求自己，時刻以做一名真正的人民公仆來嚴格要求自己，盡心盡職地開展工作，較好地完成了職責賦予的各項任務，先后受到省、市的各種表彰獎勵。我知道，我所取得的這點成績和進步，都是組織關心和培養的結果，如果這次人大給我以信任和重視，我將盡快進入角色，擔負起使命，恪盡職責，勤奮工作，竭力完成黨和人民交給我的任務。
第一、強化人大意識 自覺接受監督
要做好交通工作離不__縣委、縣政府的正確領導，也離不__縣人大的監督與支持。因此，我會主動向人大匯報請示工作，自覺接受人大常委會、人大代表和人民群眾的監督，切實加強與人大代表的溝通聯絡。
一、不斷提高自覺接受人大監督工作重要性的認識。人大及其常委會的監督，是以維護法律的尊嚴和正確實施為目的的，是促進和維護交通行政執法的必要手段和重要形式，是對交通基礎設施建設項目實施的有力支持和幫助。自覺接受人大及其常委會的監督，是憲法和法律確立的一項重要制度，是交通依法行政的根本保證，是切實落實交通基礎設施建設項目，促進交通工作發展的重要保障。實踐證明，正是在縣委、縣政府的領導和人大的監督、支持下，一些重大工作部署才得以順利實施，一些重點項目才得到妥善解決，執法工作、隊伍建設和項目實施才取得一定成效。
二、認真向人大及其常委會報告工作。堅持定期向人大報告工作，是接受人大監督的重要方面。我一定以高度負責的態度，廣泛征求各方面的意見和建議，并誠懇接受人大代表的審議，及時搜集人大代表對交通工作提出的意見和建議。對人大代表提出的意見和建議進行專題研究，梳理分析，逐一落實。還要堅持按照縣人大常委會的要求，分別就交通行政執法、交通行業管理和交通基礎設施建設等工作進行專項匯報，并認真接受人大常委會的述職評議，對評議中提出的問題，認真整改及時報告。通過向人民代表大會報告工作、進行述職評議，進一步增強自覺接受人大監督，不斷改進工作。
三、認真做好人大代表聯絡工作，重大事項邀請人大領導參與指導。加強與人大代表的聯絡工作是交通工作的重要組成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也為人大代表更好地行使憲法和法律賦予的職權提供良好條件。高度重視和自覺接受人大及其常委會和人大代表的監督，堅持同人大的日常聯系制度、重大事項報告制度，不斷加強與人大機關及人大代表的聯系，主動征詢意見，及時向人大匯報重大執法活動開展情況和重點項目建設情況，爭取人大及其常委會的大力支持。在今后的工作中，在縣人大及其常委會的監督下，進一步提高思想認識，切實完善各項規章制度，把自覺接受人大監督工作提高到一個新水平，推進交通工作再上一個新臺階。
第二、強化責任意識 突出重點抓建設
縣交通局在縣委、縣政府的領導__縣人大的監督的下，負責全縣公路、水路交通運輸的行業管理，交通基礎設施建設、維護、管理和規費征收等工作，責任重大，任務艱巨。在工作中，我將堅持實踐第一的觀點，不斷創新工作思路，著眼于激發活力，營造團結干事的氛圍，強化求真務實的工作作風。一心一意，干凈干事，全力以赴履行好這一崗位職責。
一、珍惜崗位，強化責任。經常想一想組織和人民的關愛和培養，經常想一想自己的表態發言，經常想一想農民的艱辛，珍惜這個為民服務的平臺，堅決服從縣委、縣政府的領導，把交通工作置于整個發展大局，統一計劃、統一部署。在依法行政的同時，努力做好各項工作，當好縣委、縣政府的參謀與助手。以出色的工作業績，為實現交通綜合“十一五”規劃和社會主義新農村建設作出貢獻。
二、盡心工作，履行職責?！笆晃濉逼陂g，我縣交通規劃投資9億元，組織實施“166”工程，即建設100公里二級公路，建設和改造600公里干線公路，建成農村等級公路600公里。通過五年努力，打通出口，建設好10條省際邊界公路，實現縣到鄉鎮、鄉鎮到管理區通油路，通車里程達 600公里。農村公路方面，將繼續組織實施“通達工程”和“通暢工程”，為建設社會主義新農村，為城鄉一體化打好基礎。為此,我將在以后的工作中,圍繞構筑主骨架、提高干支線、完善公路網三大體系建設，理清思路“站高點”，精心謀劃“想遠點”，狠抓落實“跟緊點”，大思路議項目，大手筆做項目，大強度干項目，推進交通大建設，服務全縣大發展。
三、立足當前，謀劃長遠。交通建設上用真心，著力解決交通工作中已
尊敬的各位領導、各位評委、各位同仁：
大家午好！
首先，真誠的感謝領導給予我展示、檢驗自已的機會。能站在這個競聘的平臺上，我的心情非常激動，因為這是對我年來工作態度與工作成績的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本著參與、鍛煉、提高進而推動我事業發展的目的，我要競聘的職位是交通運輸局交通管理所副所長。下面，我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。
我叫，大專學歷，34歲，。自年參加工作以來的個春秋里，我懷著對交通管理事業的滿腔熱情，牢記為人民服務的宗旨，先后擔任了等職務，現任稽查一中隊中隊長。回首過去的年，在領導和同仁們的支持和幫助下，我在工作中一直兢兢業業，任勞任怨，從一個業務新兵逐漸成長為一個有擔當、敢反思、珍惜人生價值的責任人。先后兩次榮立三等功，多次受到市公安局的嘉獎及年度考核優秀、先進個人等榮譽。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。隨著這些年的工作歷練與學習充電，我的工作經驗日見豐富，理論知識日益扎實，人也越來越成熟，已具備較高的業務素質和一定的管理經驗，我覺得自己有信心也有能力擔任一名交通運輸局交通管理所副所長，能做好應該履行的職責。
競聘該職務我有如下優勢：
一是具有勇挑重擔的信心。要干好一項工作，首先必須熱愛這項工作。今天，我能鼓足勇氣參加這次競爭，決不是意氣用事，也不是心存僥幸，而是自己熱愛這項工作，珍惜這次機會，渴望成功、追求進步的真實體現。
二是具有豐富的工作經驗。這些年我始終不忘充實自己，堅持干中學、學中干，完善自我，提高自我，熟練掌握了交通執勤執法的過硬技能。具有扎實的交通事故處理基本功，并能獨擋一面，從交通事故現場勘查、調查取證、筆錄制作及當事人調解等一系列工作上都能得心應手。而且應用信息化能力強，精通各類業務系統，業精技強，是被公認的業務骨干、信息尖兵。
三是具備嚴謹的工作作風，認真的工作態度。交通管理工作關系到的是群眾的生命安全，是一項要求非常嚴格的工作。來不得半點馬虎，嚴謹的工作作風，認真細致的工作態度是對一個從事交通管理工作人員的最基本的要求。尤其對于我們交通管理工作，更是如此。
成績屬于過去，激情成就未來?；厥走^去，我所走過的每一步，都滲透著組織的培養，都凝聚著領導的關心，更有各位同仁的默默奉獻。我想，交通運輸局交通管理所副所長不只是一個有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責任。如果領導和同志們信任我，我將從以下幾個方面努力工作，為我們交通管理所的發展做出更大貢獻。
(一)抓好自身建設，全面提高素質。交通運輸局交通管理所副所長工作，責任重大，任務繁重，我將努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業務知識學習，全面提高自己的政治、業務和管理素質，公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業、履行職責，努力爭當一名合格的交通運輸局交通管理所副所長，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。
(二)做好參謀，團結同事，為做好服務。如果我能夠走上交通運輸局交通管理所副所長的工作崗位，我一定會嚴于律己，在工作中，應在自己的職責及領導授權范圍內開展工作，與領導在工作上保持高度一致，當好領導的參謀和助手；同時還要具有全局觀念，站在領導的角度去看問題、想問題，凡事從大處著眼，識大體，顧大局。我一定會把認真仔細的工作作風、吃苦耐勞與勤勤懇懇的敬業精神繼續保持下去；在工作中尊重自己的同事，特別要注意搞好團結，人盡其才，善于對所屬人員進合理調配，發揮每個人的專長，調動大家的工作積極性，努力創建一個團結進取、正氣浩然、充滿激情而富有戰斗力的先進警隊。
(三)是向科技要警力。進一步加強機關和基層的現代化建設，加強交通管理信息的利用和開發，使信息化與基層基礎工作有機地結合起來，提高警務效率。
成功是得到所愛的，幸福是愛所得到的！各位領導，各位評委，各位同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力和責任的所在，但都必將成為我們工作的動力。假如組織選擇了我，我堅信自己有能力在交通運輸局交通管理所副所長的崗位上做出更大的成績。古人云：不可以一時之得意而自夸其能；亦不可以一時之失意而自墜其志。不論這次競聘結果如何，我將繼續勤奮學習、勇于實踐，不斷提高科學判斷形勢、應對復雜局面及配合全局的能力。進一步增強事業心、責任感和使命感，盡心盡責做好各項工作，為我交通管理事業發展添磚加瓦！
謝謝大家！
尊敬的各位評委、領導、同志們：
大家好！首先要感謝領導和同志們對我的信任，使我有機會在這里發表競職演講，演講題目是：愛崗敬業，履行職責，努力爭當一名優秀的軌道交通集團監事會主席。
這次我競爭軌道交通集團監事會主席有三個原因：
一是我有較好的工作業績。我一直在國有公司從事經濟工作，至今已有23年，先后從事出納、會計、主辦會計、計劃財務科副科長、科長到現任紀委書記、工會主席，分管紀檢、監察、辦公室、項目監督、項目審計、工青婦工作，協管組織人事工作，我誠懇踏實努力，工作業績較好，在領導和群眾中有良好的口碑。
二是我有良好的個人綜合素質。我的政治、業務素質良好，做到實干苦干，廉潔從政，是非分明，認識和理解監事會主席的崗位職責，并具有較強的問題處理、系統分析、理解判斷、組織協調和溝通能力，能夠做好監事會主席工作，充分發揮監事會的監督作用。
三是我有吃苦耐勞、無私奉獻、善于鉆研的敬業精神和求真務實、雷厲風行、敢于碰硬的工作作風，能根據監事會主席的崗位職責做好工作，不辜負全體股東的期望。
假如我競爭監事會主席職務成功，將主要做好三方面工作：
一、抓好自身建設。我要認真學習，努力實踐，以新時期“政治強、業務精、善管理”的干部標準嚴格要求自己，做到愛崗敬業、履行職責，清正廉潔、無私奉獻，要求別人做到的自己首先要做到，努力爭當一名優秀的監事會主席。
二、做好服務工作。上任后，我把自己看作是監事會里的普通一兵，樹立服務意識，要開動腦筋，想方設法，搞好服務，做好工作，履行監事會職責，提升監事會工作質量，做出新成績，出現新面貌，促進監事會各項工作全面發展。
三、抓好隊伍建設。我要擔負起自己的責任，做到嚴以律己，寬以待人，牢固確立“以人為本”的思想，以自己的模范表率作用去影響帶動全體監事會成員，切實提高每個人的綜合素質，充分調動每個人的工作積極性，使大家團結一致，齊心協力，攻艱克難，干事創業，共同把監事會工作搞上去。
最后，我向在座的各位評委、各位領導、同志們表個態：無論我這次競爭監事會主席職務成功與否，我都將一如既往地繼續做好我應做的工作，因為人生世上，是拼搏是奮斗，是為了促進公司進一步發展，給每個職工創造更美好的生活，這就是我參加這次競職的初衷與目的。
各位領導、同仁：
大家好！
站這個講臺上，回想自己工作的這十幾年，我不禁惶恐，對于競聘的職位，我雖充滿勇氣，充滿自信，但最終的決定權在于各位領導、同仁對我的信任和支持，不管結果如何，我謝謝各位領導、同仁給我這么次機會，總結過去、認清現在、展望未來。
首先，自我介紹一下，我叫，現年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術員、養計科統計員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。
其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養護線路路況有明顯下降趨勢，作為養育計科科長這個崗位：
1、要充分掌握我局各養護線路的路況，編制養護計劃，協助局領導與各部門銜接好養護經費，爭取各級領導對養護工作的重視，保證養護工作的順利開展，使我局路況穩中上升。
2、抓好養護職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養護職工的勞動紀律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養護職工的思想工作，在保證搞好養護工作的同時，最大限度的維護職工的切身利益。
3、抓好養護計劃的實施，從路面的補強到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。
4、做好上傳下達工作，將各級文件精神宣傳下達給養護職工，將養護職工所反映的問題，在本職范圍內能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報工作。
5、充分發揮科室同仁的特長，搞好科室協調互助工作，帶領科室同仁同心協力搞好養護工作。
最后，就我本次競聘此崗位的幾點優勢提請各位領導、同仁審核，不是之處，請批評、指正。
1、我于年在養計科技術員、統計員崗位上干了十年，對于我局所管養線路、里程爛熟于心，對于養護工作的實施也比較熟悉。
2、由于從事多年的統計工作，養成了比較嚴謹的工作態度和較強的工作責任心。十年的統計工作，年年在市局評優，從沒出過差錯。
3、我所學專業為道路與橋梁，對于養護工程技術有一定的知識面，當然學無止境，我所學的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學，以滿足工作的需要。
總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達心境。競聘上了，我就充分發揮自己的工作熱情，在各位領導、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結自己的不足，在今后的工作中彌補不足，繼續在工作的長河中乘風破浪。
我的演說完了，謝謝大家。
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好！
今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機會；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！
我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在__交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至20__年在交通局辦公室工作，20__年至今在交通局財務稽征科工作。
今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓，并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、__市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被__市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化；
二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。
三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平；提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。
二、四、運用發達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。
五、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我！
如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業的發展作出自己的努力！
謝謝大家！
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