下車(chē)抽煙時(shí)被抓 潛逃29年越獄犯終落網(wǎng)
原標(biāo)題：下車(chē)抽煙時(shí)被抓 潛逃29年越獄犯終落網(wǎng) 中新網(wǎng)廣州10月29日電 (郭軍何光宇)廣州鐵路警方28日消息，近日，廣州鐵路公安處韶關(guān)東站派出所接安徽省泗縣警方協(xié)查后，通
原標(biāo)題：“絲路一號(hào)”!中國(guó)最早的木板船出自西安
陜西歷史博物館秦漢館的新展中
不少文物從未展出過(guò)
比如一艘漢代古船
就是首次登臺(tái)亮相
它的名字叫“絲路一號(hào)”
憑著自己在館藏文物中排名第一的
體積與獨(dú)特制作技藝
成為了秦漢館的
“鎮(zhèn)館之寶”之一
作為最早的木板船
它是如何被發(fā)現(xiàn)的?
它的名字由何而來(lái)?
制作技藝有多獨(dú)特?
埋藏于西安市北郊漢長(zhǎng)安城遺址北側(cè)渭河故道的千年古橋遺址，于2012年一次魚(yú)塘挖沙中被發(fā)現(xiàn)。發(fā)掘結(jié)果顯示，廚城門(mén)一號(hào)橋(這處遺存南對(duì)漢長(zhǎng)安城北側(cè)城門(mén)廚城門(mén)，故稱(chēng)“廚城門(mén)一號(hào)橋”)是同期全世界最大的木梁柱橋。
2015年1月，還是在廚城門(mén)一號(hào)橋，兩截相距極近但朝向相反的古船斷體破沙而出，考古工作人員瞬間振奮了精神。
誰(shuí)能想到，中國(guó)最早的木板船不是出自海洋或港口，而是出自?xún)?nèi)陸渭橋遺址。
渭橋遺址“絲路一號(hào)”古船位置圖
考古工作人員對(duì)古船斷體所處的層位、船上文物等研究后推斷，這二者原是折為兩截的同一艘船。經(jīng)文物修復(fù)師巧手復(fù)原，大家才發(fā)現(xiàn)這是一艘制作于漢代的古船，且是目前中國(guó)發(fā)現(xiàn)時(shí)代最早的木板船。
該船采用榆木、圓柏、槐樹(shù)等木材打造，長(zhǎng)9.71米、寬1.98米、承載量約為3到5噸。
這一考古成果，填補(bǔ)了渭河考古發(fā)掘的空白。
古船發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)
最獨(dú)特的地方在于，它的船體由16條船板組成，用不同形式的榫卯連接。
陜西歷史博物館陳列展覽部主任任雪莉介紹，這種大量使用木榫板、木釘并聯(lián)船板的技術(shù)在古羅馬時(shí)期很流行，于地中海地區(qū)的木船上廣泛使用，但在我國(guó)乃至東亞尚屬首次發(fā)現(xiàn)。
古船正射影像圖
據(jù)史料記載，秦漢時(shí)期我國(guó)造船業(yè)達(dá)到了第一個(gè)高峰。從秦漢到明初，中國(guó)發(fā)明的先進(jìn)技術(shù)和造船水平在世界上處于領(lǐng)先地位，對(duì)世界航海史作出巨大貢獻(xiàn)。
如唐代發(fā)明的水密隔艙技藝被世界各國(guó)采用，推動(dòng)近現(xiàn)代造船業(yè)跨越式發(fā)展，于2010年被選入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
基于此，這艘古船不僅展示了古人的高超技藝，秦漢時(shí)期與世界各國(guó)交往交融的歷史，還是千年來(lái)中西方絲綢之路往來(lái)交流的見(jiàn)證。所以，它被命名為“絲路一號(hào)”。
編輯：齊少恒
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