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原標題：西安多條道路迎來新進展、新名字
交通出行的便利
關乎市民群眾的日常生活
目前，西安這些道路建設
又有新進展
一起來看看吧
幸福路北延伸工程
幸福路北延伸工程是我市“東路軸線”路網連接關鍵工程，年度目標是完成總工程量15%。
目前米秦北路—礦山路主道路面瀝青下面層攤鋪工作已順利完成，現階段綜合管廊主體建設、下穿隧道扶壁式擋墻、主線橋及匝道樁基建設等正在有序推進。
北辰大道與繞城高速
互聯互通項目
北辰大道與繞城高速互聯互通項目年度目標為橋梁主體建設完成。目前，灞河大橋拼寬下部結構已全部完成，正在進行上部結構施工;匝道及主線路基拼寬砼擋土墻已全部完成，正在進行主線拼寬及匝道路床施工。
收費廣場整體施工完成30%，西南象限主線拼寬全部完成，預計年底前按要求完成建設任務。
北二環—朱宏路
立交改造工程
12月6日上午11時，北二環—朱宏路立交改造項目C匝道橋鋼箱梁首吊順利完成，標志著該項目已全面進入橋梁上部結構施工階段。
北二環—朱宏路立交改造項目是北二環與朱宏路交通快速轉化的重要節點。現狀立交已經于2016年建成通車，本次改造工程主要修建東至南左轉C匝道、北二環C輔道、北向西右轉輔道，從根本上解決朱宏路向北二環左轉不暢的問題。
項目中新建的朱宏路北至北二環西的右轉專用輔道，使右轉車輛能夠提前分流，大大節省了通行時間，將進一步提高北二環與朱宏路交通快速轉換效率，緩解交通擁堵。截至目前，地面道路工程已全部實施完畢，提前完成2023年既定目標，項目預計2024年上半年完工。
大寨路西段市政工程
近日，大寨路西段(繞城高速—富源四路)市政工程首聯混凝土現澆箱梁順利完成澆筑，該工程進入橋梁上部結構現澆箱梁施工的關鍵時期。
大寨路西段(繞城高速—富源四路)市政工程項目西起漢池路西側，東至富源四路東側，項目建成后，將有效填補大寨路向西聯通灃東新城約3公里交通“缺口”，可實現西安市主城區與西咸新區灃東新城區域快速連接，進一步加深西咸新區與西安主城區的聯系。
登高路(金花南路南延伸段)
市政道路
登高路(金花南路南延伸段)位于曲江新區東南部，連接踏青路及雁林路、杜陵西路至航天大道路段，全長1177米。該路段已通車通行，11月30日，該路段正式更名為登高路。
作為曲江新區東南部一條重要的南北向主干路，該市政道路擁有雙向八車道，通車后進一步完善區域內交通路網，緩解交通壓力。
作為曲江新區東南部的一條主要干道，該道路有效連接了航天基地與曲江新區兩個區域，從杜陵西路到登高路可以縮短大概3公里，約5分鐘的路程，有效為雁翔路分流，緩解早晚高峰期間的通行壓力。如今，大家不管是想帶家人到杜邑遺址公園游玩，還是想更快速地上南三環都可以通過這條路更快地實現。
大明宮遺址區內多條道路
玄武東路(紅旗鐵路專用線—經九路)：該道路呈東西走向，道路全長496米，紅線寬度40米，道路斷面設置了寬度為21米的機動車道、4米寬度的非機動車道，兩側的人行道寬4米，道路綠化帶寬1.5米。
目前，玄武東路(紅旗鐵路專用線—經九路)已建成通車，通車后的玄武東路，為周邊居民通行和區域經濟發展帶來助力。
養元醫院東側南北規劃路：該道路南起鳳城三路，北至鳳城四路，道路全長389米，規劃紅線寬20米。截至目前，已完成全段雨污水、給水、電力管溝施工和道路粗油鋪設，目前正在進行非機動車道、人行道、綠化施工，完成總量的90%。
待道路通車后，將連接永隆路，方便百花村社區、中海太華府等小區居民出行，有效提升道路通行能力。
大華安置樓周邊四條路：其中三條路已基本完成面層鋪設，一條道路正在進行路床施工，截至目前，完成全部建設任務的83%。道路建成后，在方便周邊群眾出行的同時，還將拉動遺址區社會經濟發展，提升遺址區生活品質，以區域的“道路網”，拓寬城市的“發展面”。
除了這些建設中的道路外
近日
西安市民政局發布
關于西安市部分道路命名
及起止點變更、核準方案的公告
這46條道路有了新名字
來看看有沒有
你家門口的路
新命名道路(共46條)
新城區(5條)
1.祥輝巷(Xiánghuī Xiàng)：該路位于金花北路以西，華清路以南，東起金花北路，西不通。長200米，寬10米，東西走向。
2.曙光巷(Shǔguāng Xiàng)：該路位于康寧路以北，咸寧東路以南。東起東方廠南側鐵門，西至幸福南路，長900米，寬6米，東西走向。
3.愛居巷(àijū Xiàng)：該路位于康樂路以南，南起愛民路，北至韓森路，長410米，寬16米，南北走向。
4.愛居東巷(àijū Dōngxiàng)：該路東起萬壽東路，西至擬命名的愛居巷，長530米，寬16米，東西走向。
5.光彩巷(GuāngcǎiXiàng)：該路位于長樂西路以北，國網西安供電公司南側。東起搪瓷北巷，西至環城東路。長590米，寬12米，東西走向。
碑林區(3條)
1.興道巷(XīngdàoXiàng)：該路位于永寧門西南側。東起長安北路，西北至環城南路西段，環君樂城堡酒店，長250米，寬10米，呈L形。
2.崇興巷(Chóngxīng Xiàng)，該路位于興化東巷以南。東起含光路中段，西至興化巷，長330米，寬8米，東西走向。
3.張府巷(Zhāngfǔ Xiàng)，該路位于東大街以南。西起菊花園，東北至東大街，長180米，寬7米，呈L形。
蓮湖區(6條)
1.安福路(ānfúLù)：該路位于大慶路以南，鐵塔寺路以北。東起環城西路北段，西至擬命名的西儀坊，長890米，寬20米，東西走向。目前西端與中段部分路段尚未貫通。
2.西儀坊(Xīyí Fāng)：該路位于勞動路以東，南起鐵塔寺路西街，北至大慶路，長650米，寬10米，南北走向。
3.善學巷(ShànxuéXiàng)：道路位于蓮湖區第一初級中學(原蓮湖區第三學校)西側，南起漢城西路，北至團結西路西段，長300米，寬20米，南北走向。
4.匯才巷(Huìcái Xiàng)：該路位于西安蓮湖德杰實驗小學東側，南起紅光路，北至漢城西路，長320米，寬20米，南北走向。
5.永熙路(YǒngxīLù)：該路位于龍首北路西段以南，永禎路以北，東起永新路，西至金輝天鵝灣小區，長630米，寬20米，東西走向。目前永興路以西為規劃路尚未打通。
6.惠林街(Huìlín Jiē)：該路東起團結南路，西至漢城南路，長約890米，寬20米，東西走向。
灞橋區(8條)
1.洪運巷(HóngyùnXiàng)：該路位于連霍高速南側，青萍路與洪慶北街之間，東起青萍路，西至洪慶北街。長700米，寬15米，基本為東西走向。
2.洪福路(Hóngfú Lù)：該路位于擬命名的洪運巷南側并與之平行，東起青萍路，西至洪慶北街，長900米，寬40米，基本為東西走向。
3.洪澤巷(Hóngzé Xiàng)：該路位于擬命名的洪福路南側，東起青萍路，西至擬命名的東運安路，長450米，寬20米，東西走向。
4.東運安路(Dōngyùn’ānLù)：該路位于連霍高速南側，青萍路與洪慶北街之間，為洪慶鐵路專用線東側輔道。南起規劃路，北至擬命名的洪運路，長644米，寬20米，南北走向。
5.西運安路(Xīyùn’ānLù)：該路位于連霍高速南側，青萍路與洪慶北街之間，為洪慶鐵路專用線西側輔道。南起規劃路，北至擬命名的洪運巷，長600米，寬20米，南北走向。
6.春浦路(Chūnpǔ Lù)：該路位于汀柳路與繞城高速交會處東南側，東起規劃路，西至汀柳路，長695米，寬25米，東西走向。
7.煥景巷(Huànjǐng Xiàng)：該路位于擬命名的戀林路以南，東起規劃路，西至澤柳路，長394米，寬25米，東西走向。
8.虹梁路(Hóngliáng Lù)：該路位于擬命名的煥景巷以南，東起繞城高速橋下，西至汀柳路，長592米，寬40米，呈拱形。
高新區(2條)
1.紅廟路(Hóngmiào Lù)：該路南起科技八路，北至科技七路接陳林路，長350米，寬20米，南北走向。
2.樂齡路(Lèlíng Lù)：該路位于關中環線以北，秦嶺三路以南，東起盈川路，西至草堂大道，長980米，規劃寬20米，東西走向。
經開區(22條)
涇渭新城區域(2條)
1.涇順路(Jīngshùn Lù)：該路位于高陵區恒大雅苑小區北側，東起桑軍大道，西至渭陽路，長2000米，寬20米，東西走向。
2.渭暢路(WèichàngLù)：該路位于高陵區恒大雅苑小區西側，與擬命名的涇順路相交，南起涇環北路，北至涇泰路。長560米，寬20米，南北走向。
高鐵新城區域(19條)
1.童康路(TóngkāngLù)：該路位于草灘八路以東，草灘七路以西，南起尚稷路，北至尚林路，長800米，寬20米，南北走向。
2.童安路(Tóng'ān Lù)：該路位于尚稷路以北，尚林路以南，東起擬命名的“童康路”，西至草灘八路。長643米，寬20米，東西走向。
3.醫和路(YīhéLù)：該路位于秦漢大道西段以北、西安市紅會醫院(北院區)以南，東起建元二路北段接元鳳三路，西至文景山公園東界后向南至秦漢大道西段，長700米，寬40米，呈L形。
4.元鳳四路(Yuánfèng4Lù)：該路位于元鳳三路以北并與之平行，東起擬命名的“建瓴一路”，西至建元二路北段。長1790米，寬40米，東西走向。
5.元鳳五路(Yuánfèng5Lù)：該路位于擬命名的元鳳四路以北并與之平行，東起擬命名的“建瓴一路”，西至建元二路北段。長1910米，寬20米，東西走向。
6.建瓴一路(Jiànlíng1Lù)：該路位于幸福渠西岸，擬命名的“建瓴二路”以東，南起秦漢大道西段，北至尚稷路規劃未建段，長1300米，寬30米，南北走向。
7.建瓴二路(Jiànlíng2Lù)：該路位于擬命名的“建瓴一路”以西并與之平行，擬命名的“建瓴三路”以東，南起秦漢大道西段，北至尚稷路規劃未建段，長1380米，寬20米，南北走向。
8.建瓴三路(Jiànlíng3Lù)：該路位于擬命名的“建瓴二路”以西并與之平行，南起秦漢大道西段，北至尚稷路規劃未建段，長1330米，寬20米，南北走向。
9.建祥一路(JiànXiáng1Lù)：該路位于擬命名的“建瓴三路”以西并與之平行，南起元鳳一路，北至尚稷路規劃未建段，長1490米，寬30米。
10.建祥二路(JiànXiáng2Lù)：該路位于擬命名的“建祥一路”以西并與之平行，南起元鳳一路，北至尚稷路規劃未建段，長1580米，寬30米。
11.建祥三路(JiànXiáng3Lù)：該路位于建元二路北段以東，擬命名的“建祥二路”以西并與之平行，南起元鳳一路，北至尚稷路規劃未建段，長1640米，寬40米。
12.元平一路(Yuánpíng1Lù)：該路位于明光路以西，南起北三環西段，北至元朔大道西段，長570米，寬25米。
13.元平二路(Yuánpíng2Lù)：該路位于擬命名的“元平一路”以西，朱宏路以東，南起北三環西段，北至元朔大道西段，長610米，寬30米。
14.北站東路(BěizhànDōnglù)：該路為西安北站東落客平臺的連接道路，道路東起元鳳一路，西止西安北站東落客平臺，長470米，寬10米，為由西向東的單向通車道路。
15.北站西路(BěizhànXīlù)：該路為西安北站西側落客平臺的連接道路，分南北兩幅，兩幅道路均為單向雙車道，道路之間為綠化帶和高速連接引線。北幅道路西起明光路，東至西安北站西立體停庫出口，長430米，寬12.5米。南幅道路西起明光路，東至西安北站西立體停車庫入口，長420米，寬12.5米。
16.時和路(Shíhé Lù)：該路位于中南紫云集小區以東，南起尚稷路，北至尚林路，長630米，寬30米，南北走向。
17.歲豐路(Suìfēng Lù)：道路位于高鐵新城中部，中南紫云集以西，南起尚稷路，北至尚林路，長630米，寬30米，南北走向。
18.致祥路(ZhìxiángLù)：該路位于高鐵新城中部，東起朱宏路，西至得利斯集團東界后北至尚林路，長1890米，寬20米，呈L形。
19.博雅巷(BóyǎXiàng)：該路位于高鐵新城中部，東起畢升路，西至草灘六路，長300米，寬20米。
中心區(1條)
鳳鈞巷(FènɡjūnXiàng)：該路位于未央路以東，開元路以西，南起鳳城六路，北至鳳城七路，長430米，寬10米。
起止點變更(共8條)
新城區(2條)
1.八府莊北路(BāfǔzhuāngBěilù)：道路原南起含元路，北至東元西路;起止點變更后，南起含元路接八府莊南路，北至新城與未央區行政區劃界線(原鐵路專用線)接未央區太和南路，長900米。
2.八府莊二坊(Bāfǔzhuāng 2 Fāng)：道路原東起八府莊北路，西至含元北路;起止點變更后，東起雙元巷，西至含元北路，長900米。
經開區(4條)
1.開元路(KāiyuánLù)：道路原南起二環北路東段，北至鳳城八路;起止點變更后，南起二環北路東段，北至北三環西段接建元路，長6723米。
2.永德巷(Yǒngdé Xiàng)：道路原東起永仁巷，西至貞觀路;起止點變更后，東起永仁巷，西至開元路，長1300米。
3.畢升路(Bìshēng Lù)：道路原南起西成高鐵專用線輔路，北至尚稷路;起止點變更后，南起西成高鐵專用線輔路，北至尚林路，長1823米。
4.尚耘路(ShàngyúnLù)：道路原東起草灘一路南段，西至草灘五路南段;起止點變更后，東起草灘一路南段，西至草灘七路南段，長2829米。
浐灞生態區(1條)
米秦北路(MǐqínBěilù)：道路原東起李家堡村南，西至陸通科技園;起止點變更后，東起觀瀾天下小區北門，西至東元路，長3200米，目前尚未全線修通。
曲江新區(1條)
登高路(Dēnggāo Lù)：道路原南起南繞城高速公路，北至黃渠頭一路;起止點變更后，南起雁林路接杜陵西路，北至黃渠頭一路，長3840米。
起止點核準(共4條)
新城區(3條)
1.十五街坊(15 Jiēfāng)：道路位于長樂中路以南，韓森路以北。東起萬壽中路，西至康樂路，長400米，寬15米。
2.十六街坊(16 Jiēfāng)：道路位于長樂中路以南，韓森路以北。東起萬壽中路，西至康樂路，長400米，寬15米。
3.十七街坊(17 Jiēfāng)：道路位于長樂中路以南，韓森路以北。東起萬壽中路，西至迎祥南坊，長400米，寬12米。
上述三條道路分別位于我市城東黃河廠、華山廠職工住宅區。按照《西安市地名志》記載，該區域于1956年拓建，以順序命名。因城市建設發展實際，原有住宅片區已演化為城區道路，為尊重群眾使用習慣，方便出行辨識，現繼續沿用該名稱并予以核準道路起止點。
蓮湖區(1條)
益民坊(YìmínFāng):道路于1981年經市政府命名，原描述為“西安制藥廠十字東南角，北臨豐鎬西路”。現對該路起止點重新予以核準為，南起昆明路，北至豐鎬西路，長740米，寬20米。
高質量的交通網絡
將帶動完善
教育、醫療、文化、體育設施
提升城市功能、聚集經濟要素
市民的日子過得將更加便捷從容
編輯：齊少恒
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