11月4日,記者從西安市交警支隊了解到,在西安國際港務(wù)區(qū)和浐灞生態(tài)區(qū),“綠波網(wǎng)”已覆蓋歐亞大道、廣運(yùn)潭大道、世博大道等32條主干道。一條條主干道實行綠波方案后,車輛可以連續(xù)綠燈通過多個路口,無須停車等紅燈,行駛時間大幅縮短。
“綠波網(wǎng)”,即基于智能交通信號控制系統(tǒng),根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和出行量分布,對區(qū)域內(nèi)的信號燈進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)控制,大大降低日常行車在路口遇到紅燈的概率。西安公安交警不斷推進(jìn)城區(qū)信號燈智能化改造,通過西安市大數(shù)據(jù)+信號優(yōu)化監(jiān)視平臺,可以對城區(qū)每一條主干道的車流量、車速以及信號燈運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)視,保障綠波效果。
以世博大道為例,世博大道沿線路口均埋設(shè)有車輛檢測器,可以精準(zhǔn)識別車流量變化并實時優(yōu)化信號配時方案。綠波網(wǎng)覆蓋后,通過綠波評價平臺可以看到,從東城大道駕車沿世博大道前往東三環(huán)用時縮短至4分鐘,以50km/h左右的速度行駛時,沿線7個路口遇到紅燈不超過1次。
歐亞大道是連接浐灞生態(tài)區(qū)與國際港務(wù)區(qū)的另一條區(qū)域交通走廊型干線。綠波網(wǎng)覆蓋后,通過綠波評價平臺可以看到,從北三環(huán)駕車沿歐亞大道前往浐河橋用時縮短至5分鐘以內(nèi),以50km/h左右的速度行駛時,沿線9個路口中僅會在世博大道遇到1次紅燈,其余路口均一路綠燈通過。
港務(wù)大道是連接歐亞國際陸港與繞城高速的大動脈,綠波網(wǎng)覆蓋后,由秦漢大道駕車沿港務(wù)大道前往新筑收費站用時縮短至9分鐘,以60km/h左右的速度行駛時,沿線8個路口遇紅燈1次,其余路口可以一路綠燈通過。
數(shù)據(jù)顯示,港浐“綠波網(wǎng)”實施落地后,路網(wǎng)平均通行速度提高約10%,道路整體通行效率顯著提高。隨著港浐區(qū)域道路網(wǎng)的逐步完善,西安交警后期還將新增和暢路、歐亞六路、浐灞三路等8條綠波帶,進(jìn)一步完善區(qū)域綠網(wǎng)。
駕駛員的駕駛習(xí)慣同樣影響著綠波效果。車速過快,在下個路口便會停車等待;車速過慢,則可能趕不上下個路口的綠燈。西安公安交警希望廣大市民朋友在通過綠波路段時,請留意路口條形屏以及導(dǎo)航軟件上的車速引導(dǎo)信息,不超速、不搶燈,讓自己和他人都能夠享受“綠波網(wǎng)”帶來的道路暢通。
編輯:李國棟
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