2月13日，工人在剛剛貫通的銅川隧道內(nèi)為洞壁加設(shè)防水板。 本報(bào)記者 楊光攝ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　西延高鐵銅川隧道進(jìn)口(2月13日攝，無(wú)人機(jī)照片)。 新華社記者 張博文攝ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　■ 西延高鐵路基工程已完成設(shè)計(jì)總量的87%，無(wú)砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的38%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的95%，新建8座站房全部開(kāi)工ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　■ 西延高鐵建成后，西安至延安鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　本報(bào)訊 (記者 楊光 實(shí)習(xí)生馮佳怡)2月13日，由西成客專陜西公司建設(shè)、鐵一院勘察設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建大橋局施工的西延高鐵銅川隧道順利貫通，標(biāo)志著陜北革命老區(qū)首條高鐵——西延高鐵全線隧道貫通。截至目前，西延高鐵路基工程已完成設(shè)計(jì)總量的87%，無(wú)砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的38%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的95%，新建8座站房全部開(kāi)工。ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　西成客專陜西公司西延高鐵建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)周衛(wèi)民介紹，銅川隧道位于銅川市耀州區(qū)境內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞雙線，全長(zhǎng)11098米，最大埋深約165米，共6個(gè)施工作業(yè)面。ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　“西延高鐵沿線地勢(shì)由南至北逐漸升高，隧址區(qū)主要穿越黃土臺(tái)塬區(qū)、黃土梁峁溝壑區(qū)及子午嶺低中山區(qū)3個(gè)地貌單元，具有長(zhǎng)距離穿越黃土淺埋段、下穿地表多處構(gòu)筑物、塌方冒頂、沉降變形、巖溶發(fā)育等難點(diǎn)。”鐵一院西延高鐵總設(shè)計(jì)師劉文濤說(shuō)。ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　為保障隧道施工安全，中國(guó)鐵建大橋局堅(jiān)持以科技賦能施工生產(chǎn)。銅川隧道1號(hào)斜井作為科研依托工點(diǎn)，采用大機(jī)配套施工，配備了智能鑿巖臺(tái)車、智能濕噴臺(tái)車、智能拱架臺(tái)車、智能襯砌臺(tái)車、數(shù)字化防水板臺(tái)車和數(shù)字化仰拱棧橋成套智能裝備，結(jié)合“GIS+BIM”技術(shù)，構(gòu)建同步施工場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了施工的可視化和可追溯性。ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　西延高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口的包(銀)海通道重要組成部分，建成后，西安至延安鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，極大便利沿線群眾出行，對(duì)鞏固拓展革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、形成西部大開(kāi)發(fā)新格局具有十分重要的意義。ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

編輯：齊少恒ua228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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